“2008年10月買的車，到現(xiàn)在開(kāi)了1年多，關(guān)鍵時(shí)刻總剎不牢，已經(jīng)撞了3次了！”上周五，金華永康讀者陳先生給“汽車路路通”欄目打來(lái)電話。他說(shuō)，由于剎車失靈，自己的車多次發(fā)生追尾，可4S店卻一味地推諉責(zé)任。“不知道該怎么辦好。”陳先生表示。

　　新車檢測(cè)時(shí)，剎車“不合格”

　　2008年10月，陳先生在金華的4S店買了一輛日系轎車，價(jià)格15萬(wàn)元。根據(jù)規(guī)定，上牌前新車必須過(guò)線檢測(cè)。可當(dāng)陳先生開(kāi)著新車，興沖沖趕去永康車檢站，他的車卻連續(xù)4次被定“不合格”，問(wèn)題都出在剎車上。“工作人員告訴我，剎車有問(wèn)題，無(wú)法正常行使，不給我上牌。”無(wú)奈，陳先生只好找到4S店。“可4S店里人說(shuō)，車子肯定沒(méi)問(wèn)題，否則他們是不會(huì)拿來(lái)賣的。”4S店工作人員搗鼓了一陣，還把車開(kāi)去金華車檢站過(guò)線檢測(cè)，總算是順利通過(guò)，上了車牌。

　　“后來(lái)我才知道，金華當(dāng)時(shí)新車免檢，4S店利用了地域差異逃過(guò)了車檢，但問(wèn)題依然還在。”陳先生說(shuō)。

　　撞了3次，修掉3萬(wàn)多

　　盡管通過(guò)了車檢，但新車帶給陳先生的煩惱，才剛剛開(kāi)始。2009年3月，買車不到半年，在永康西塔橋下，這輛車第一次出了事故。“我開(kāi)車下橋，速度大概四五十碼，前面七八米的地方一輛小貨車突然沖了出來(lái)。我一個(gè)急剎，車沒(méi)剎住，眼睜睜地看車它撞上了小貨車的尾巴。”

　　2009年7月的一天，陳先生開(kāi)車走在去武義的省道上，一輛摩托車從路邊竄出，這輛車的剎車再一次失靈。“都踩到底了，速度沒(méi)減下來(lái)，我只好猛打方向。”這回，車翻到了路肩下。陳先生系了安全帶，人沒(méi)事，但車就慘了，修補(bǔ)底盤加全車油漆，花了3萬(wàn)多元。

　　今年4月2日，同樣因?yàn)椤皠x不住”，陳先生的車再度追尾了其他車。這次，修車又花了他3000多元。

　　剎車問(wèn)題還是操控失誤？4S店說(shuō)“還要檢測(cè)”

　　陳先生多次找到買車的4S店。可4S店一直表示，“車的質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，是不是你的操作出現(xiàn)了失誤？”

　　對(duì)于4S店的說(shuō)法，陳先生很不滿。“一次事故，或許是我剎車沒(méi)踩好。”可是，多次撞車，加上這輛車上牌前通不過(guò)車檢的“案底”，更令陳先生認(rèn)為，這輛車的剎車存在問(wèn)題。

　　本周一，記者致電陳先生買車的4S店。“陳先生反映的問(wèn)題我們很重視。”該4S店一位姓朱的經(jīng)理向記者表示，“出了3次事故，很遺憾，不過(guò)究竟是剎車問(wèn)題還是操控失誤，目前還不能確定。”

　　這位朱經(jīng)理表示，該車在新車時(shí)通不過(guò)車檢，并不能作為這輛車“剎車有問(wèn)題”的依據(jù)。“畢竟不是權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。”不過(guò)她表示，將積極與廠方聯(lián)系，調(diào)來(lái)工程師給這輛車的剎車做檢查，最遲期限是“一周之內(nèi)”。“如果確認(rèn)是剎車問(wèn)題，我們將擔(dān)負(fù)起責(zé)任。”