公開召回一次，卻修理兩個(gè)地方，這種“怪事”在東南汽車身上發(fā)生了。日前記者從相關(guān)渠道獲悉，除了對實(shí)施公開召回的車輛缺陷進(jìn)行修復(fù)外，東南汽車還在“悄悄”進(jìn)行著另外一項(xiàng)修復(fù)工作。

　　李先生在去年年底購買了一輛剛剛上市的藍(lán)瑟翼神，可開了不到兩個(gè)月就接到了4S店的通知，需要將車開回店里進(jìn)行“缺陷修復(fù)”。4S店同時(shí)告訴李先生，除了東南汽車公開召回的藍(lán)瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓問題，車上前部減震器的一個(gè)零件也需要更換。

　　悄悄召回引發(fā)不滿

　　今年2月3日，東南汽車向國家質(zhì)檢總局遞交了召回申請，對1197輛藍(lán)瑟翼神進(jìn)行召回。當(dāng)時(shí)東南汽車給出的理由是，部分藍(lán)瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓生產(chǎn)工藝變更后，鍛造工藝不適當(dāng)，部分螺栓存在應(yīng)力集中，在排擋時(shí)螺栓可能斷裂。

　　“公開召回問題車輛保護(hù)了車主的權(quán)益，但是既然更換減震器零件也是成批次的，東南汽車為什么不能一起召回呢？”車主李先生對東南汽車的召回行為有些納悶。

　　記者以車主身份咨詢了京城和天津多家東南汽車4S店，店里的工作人員告訴記者，除了公開的藍(lán)瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓問題，店里確實(shí)正在進(jìn)行著一項(xiàng)具有普遍性的“缺陷問題修復(fù)工作”。具體問題是，部分藍(lán)瑟翼神車輛在打方向時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，原因是車輛獨(dú)立懸掛的一側(cè)配件有問題。而解決辦法是更換車輛前部減震器的一個(gè)上蓋。

　　一位車主向記者出示了4S店修復(fù)車輛的清單，清單上寫著出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響車輛需要更換一側(cè)的前支柱總成和做一次四輪定位。具體配件單為：軸承2個(gè)、彈簧上座2個(gè)、螺母2個(gè)。

　　對此，不少車主提出了疑問，既然是成批次的缺陷，東南汽車為什么不進(jìn)行公開召回？“悄悄”進(jìn)行更換工作并不能幫助東南汽車提高口碑，反而影響了品牌形象。

　　“是不是藍(lán)瑟翼神別的地方也有缺陷，只是廠家不敢提出來？”采訪中，不少車主提出質(zhì)疑。

　　廠家斷然否認(rèn)缺陷

　　對于車輛減震器問題是否為成批次缺陷、廠家是否考慮召回等問題，記者采訪了東南汽車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人否認(rèn)減震器問題是成批次的缺陷。該負(fù)責(zé)人告訴記者，2月初時(shí)東南汽車服務(wù)熱線收到了個(gè)別車主的投訴，而“東南汽車的宗旨是不論什么問題，在保修期內(nèi)都免費(fèi)維修”。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，東南汽車正在調(diào)查此事，如果是成批次的問題，將上報(bào)國家質(zhì)檢總局進(jìn)行召回。

　　記者致電東南汽車服務(wù)熱線，工作人員告訴記者，并沒有接到廠家關(guān)于車輛減震器存在問題的通知。當(dāng)記者提出4S店已經(jīng)通知車主到店修復(fù)減震器問題時(shí)，熱線工作人員則稱，如果是4S店的通知，車主可以“放心到4S店進(jìn)行問題的檢查和修復(fù)”。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東南汽車和其服務(wù)熱線工作人員的態(tài)度，無疑是在試圖掩蓋真相。

　　記者采訪多家東南汽車4S店后了解到，4S店已經(jīng)接到了廠家的通知，正在對一個(gè)批次的藍(lán)瑟翼神進(jìn)行“召回”。“只要把車輛的17位編碼告訴我，我就可以在店里的系統(tǒng)查出你的車輛是否需要更換減震器零件。”幾乎所有4S店的工作人員都這樣對記者說。