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廣州車展直擊 寶馬全新一代X3靜態(tài)評(píng)測(cè)(2)
可能新X3的車頭是屬于耐看的類型，不一定會(huì)第一時(shí)間吸引您的眼球。但新X3尾部卻一定會(huì)令你耳目一新。更多的線條更富有表現(xiàn)力，而全新的L型尾燈也更加貼近新一代寶馬車型的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論日夜都顯示出與別不同的效果。
在合身尺寸方面，全新寶馬X3的改變并不非常明顯，除了在車高上尺寸有所降低，其余各方面都有了明顯的增多。特別是后排空間的應(yīng)用上，即便軸距只增加了15mm，也能滿足成年人的乘坐需要。
行李廂空間也是新X3的賣點(diǎn)之一，后排座椅4/2/4比例的組合，可以根據(jù)不同需要進(jìn)行單獨(dú)折疊，載物空間從常規(guī)情況的550升起，到完全放平后排座椅后的1600升，充分滿足寶馬X3車主的需要。
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【編輯:魏巍】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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