奧迪產品線全面擴張 新車規劃逐一解讀(2)

　　● 空間也是奢侈品

　　“Longer加長”可是讓奧迪在中國市場贏得了滿堂彩，從最初的A6L和A8L到現在的A4L，加長后的后排空間讓奧迪在中國市場的銷量競爭中一直處于較為領先的地位，對此我們不得不佩服奧迪對于中國市場在策略上的把握，而加長的設計配上奧迪A8這樣攜帶眾多科技性配置的豪華車，確實讓空間也成為了一種奢侈品，而奧迪對于中國市場保持這種設計，新一代A8發布后不久奧迪便緊鑼密鼓的推出了其加長版車型，此外全新一代A6亦將緊隨A8的設計路線，預計在明年1月正式發布。

　　2011年的重點——全新一代奧迪A6

　　可以說全新一代奧迪A6已經蓄勢待發了，在最新一期的宣傳圖中，奧迪官方發布的一張帶有全新一代A6的挑逗性預熱圖片，圖片中新一代奧迪A6蒙著帆布與全新A8、A8L、A7和R8 Spyder一同集結在奧迪Neckarsulm工廠的門外，而這款換代新品亦將在年底正式投產，新一代A6預計將作為2012款產品于明年1月份的底特律車展上正式發布。

『全新一代奧迪A6官方預告圖，新車預計明年初正式發布』

　　從目前掌握的情況看，全新一代奧迪A6將為我們呈現出更清晰的車身線條、立體感更強的車身設計等等，而其前臉則很可能會參照新一代A8的部分設計元素，比如LED頭燈。另外尾部的設計效果一直都是奧迪被較為詬病的一點，不過從先前露出的諜照中看，新A6的尾部會加入一些傾向運動的設計，不過對于奧迪尾燈的造型，我們還是不要過多的指望了。（更多詳情：點擊進入）

『新車的偽裝路試照』

　　全新奧迪A6國產后將依舊采用加長軸距的設計，奧迪希望能夠以更運動的設計風格，更好的科技創新在中大型市場上博得更多民用消費者的認可，從而打破奧迪在中國中大型市場中官車的舊思想，在高端豪華車市場與A8L形成緊密的連接，占據更多的市場份額。

　　新一代奧迪A3首推三廂款車型

　　對于空間的延展奧迪并不僅限于加長，來自歐洲的最新消息顯示，奧迪A3四門轎車量產計劃已經獲得董事長施泰德的通過，在2012年的底特律車展登場，而三廂版的奧迪A3亦將主要供應于北美和中國市場的用戶，并且未來奧迪A3車系旗下的車型已經分為雙門敞篷、三門掀背版、五門Sportback以及四門轎車等多種型號。

『A3 Sedan效果圖』

　　據了解，奧迪A3的三廂版車型將會在換代A3掀背車型之后推出，采用全新的MQB橫置發動機模塊技術，尺寸接近于奧迪第一代A4，車長4.5米，寬為1.7米左右。而目前國內已經有消息顯示，一汽奧迪將引入的是換代后的A3，而率先進入長春工廠投產的則是其換代后新進推出的三廂版車型，國產后不會像A4和A6那樣選擇加長的設計，因為針對緊湊型車而言，加長實在是沒什么必要。

　　● 未來還要做的......全面提升品牌影響力

　　談到奧迪未來的努力方向，奧迪未來希望能夠借助一款或多款產品來全面提升其品牌形象及影響力（目標應該是至少能夠與奔馳品牌相抗衡），而一臺超越寶馬7系和奔馳S級的產品計劃也隨之應運而生，這款新車將使得奧迪在豪華轎車中的定位全面提升，而其定位也瞄準了保時捷Panamera這樣的超豪華產品。

　　全新旗艦A9浮出水面

　　近期關于這款全新產品的消息吸引了不少眼球，海外以很肯定的語氣描述奧迪確實正在計劃打造一款全新的四門豪華轎車，而這臺全新產品很可能將定名為A9，定位均將高于現任的A8，成為奧迪轎車系列的旗艦產品。未來投放市場后希望能夠全面超越寶馬7系和奔馳S級，讓奧迪在豪華市場的影響力能有一個質的提升。

『備受關注的A9全新旗艦』

　　據悉奧迪A9在設計上兼顧穩重大氣的同時亦要凸顯出其運動的一面，會融合新一代A8和A7 Sportback的設計元素，并拷貝A7 Sportback的動力系統，驅動方式則會有后驅和四驅兩個版本。