小改款唱主角 十月上市新車盤點（圖）(7)

　　帝豪EC8

　　上市時間：10月29日

　　廠商指導價：或10.98萬起

　　新車看點：作為吉利的首款中級車，它的出現將使自主品牌中級車市場出現新的變革。無論從做工到設計，都還算是精細，對這款吉利的首款中級車還是充滿了期待。

　　作為吉利旗下的首款中級車，帝豪EC8已經進入最后的上市倒計時。將于10月29日在天津正式上市，作為吉利的首款中級車，其起步售價或從10.98萬元起。

帝豪EC8

多功能后視鏡具有前后雙折疊功能

　　外觀方面，帝豪EC8車身線條流暢利落，造型較為大氣，前大燈采用黑底燈殼的透鏡設計，造型沒有刻意營造個性，而是與整車風格保持一致，保險杠上的霧燈由鍍鉻裝飾包裹，具有一定的時尚氣息。帝豪EC8的尾部造型穩重扎實，采用了LED光源組合尾燈頗具時尚感。

吉利帝豪EC8

帝豪EC8

　　車輪上，與上市的帝豪EC718匹配的六幅渦輪式輪轂不同，帝豪EC8應用的是放射性10幅全鋁輪轂，符合其商務車型的定位。

帝豪EC8

　　動力單元，帝豪EC8將采用沈陽航天三菱的4G6系列發動機，在技術上并沒有明顯優勢，但成熟穩定可靠。目前吉利還沒有能力推出大排量的發動機，三菱動力也是唯一選擇。

帝豪EC8

　　在帝豪EC82.4L自動擋車型，將匹配四速自動變速箱，而2.0L車型則只配備了5速手動變速箱。帝豪EC8底盤將采用與凱美瑞相似的前麥弗遜獨立+后兩連桿式獨立懸掛。

　　本田歌詩圖

　　上市時間：10月30日

　　廠商指導價：或30萬起

　　 新車看點：本田歌詩圖的出現，要得益于寶馬X6所引爆的全新SUV跑車跨界風潮，本田汽車推出了歌詩圖和謳歌ZDX兩款Crossover車型，不同于定位高端的ZDX將矛頭直指X6，歌詩圖則是來自于第八代雅閣平臺，其定位將介于城市SUV--CRV和8座位的Pilot車型之間。

　　在今年的9月1日，廣汽本田在北京正式發布了歌詩圖（Crosstour）品牌。10月30日，這款“轎跑型豪華跨界車”歌詩圖（Crosstour）將在上海正式上市。

廣汽本田歌詩圖

　　作為本田旗下一款高端五座跨界車型，從外形來看，歌詩圖有頗多的雅閣元素同時也借鑒了謳歌ZDX的設計元素，車頭的設計仍然能看到八代雅閣的影子，不過是中網格柵尺寸進一步加大，而大燈尺寸卻更加收窄后留出了長條狀的霧燈框位置，營造出更加厚實的車頭。車輪采用了五叉星的運動風格設計。車身側面及腰線和國產雅閣如出一轍，而車身尾部的溜背造型則充分融入了跨界風潮的流行趨勢。

　　雖然與常規意義的SUV車型完全不同，不過歌詩圖的離地間隙又要明顯高于普通轎車，實現了比普通轎車稍強的通過性。新車采用與雅閣相同的2800mm軸距，除了高出近200mm的車身高度，雅閣歌詩圖在車身長度、寬度上也全面超越了三廂版轎車尺寸。

歌詩圖

歌詩圖

　　內飾方面，歌詩圖的設計風格與雅閣也是非常的接近，特別是中控臺的按鍵布局。各按鍵按鈕與雅閣的設計如出一轍，令人熟悉。儀表臺上真皮包裹的內飾整體紋理清晰、顏色搭檔到位。

歌詩圖

　　歌詩圖標配雙區控制空調系統，前排電動座椅以及AUX輔助音頻輸入系統，更高級別的還有衛星廣播系統、加熱座椅和導航系統等。在空間上，歌詩圖的設計恰到好處，后排乘客的舒適性可以得到保證，即使坐進3位成年大漢也不會覺得緊湊。

歌詩圖

歌詩圖

　　動力系統方面該車和雅閣通用發動機、變速箱、底盤等主要部件，動力方面 在動力配備上，歌詩圖將搭載3.5升V6發動機的最大功率為206Kw，最大扭矩為339Nm，歌詩圖將搭載5速手自一體變速箱。而懸掛方面將會采用前雙搖臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛。

歌詩圖

　　而未來歌詩圖還有可能推出現款雅閣上應用的2.4升發動機，最大功率為132Kw，最大扭矩為225Nm的車型。偏近SUV的特性使得該車在海外有四驅版本，但是就目前的狀況來看，出于成本因素國產四驅系統版本車型可能性不大。