“金九銀十”之后 車市出現“冰火兩重天”

　　近日，記者走訪東莞的一些汽車經銷商時發現：有經銷商表示，他們現在是有市無車；相反，亦有一些經銷商表示，他們是有車無市。有汽車業內人士表示，這種情況一直都存在著，但是今年卻比較明顯。據了解，目前一汽大眾的高爾夫、奧迪Q5、三菱勁炫、路虎、沃爾沃等車型都比較搶手。

　　現象1：有車無市

　　2010年再有兩個月就要過完了，許多的經銷商面對著年前所訂下的全年銷售任務，也在往目標奮力沖刺。但由于有些品牌商所定的目標量大，庫存壓力也增大。有部分汽車經銷商的負責人在接受記者采訪時嘆息道，現在庫存的汽車數量比較大，但是在經歷了金九銀十后，10月份后期的汽車市場顯得相對平淡。因此近期的銷量并不盡如人意，4S店為了能打開銷量，也大打促銷，有的車型降價幅度達到了5萬元，但是仍然沒有讓消費者拋開觀望買車。

　　“我們現在的庫存壓力還是很大，現在庫存的數量要3個月才可以銷完。但是從目前的情況來看，未來我們的庫存可能還會增加，我們只好寄希望于年底”。寮步某經銷商如是說。

　　現象2：有市無車

　　“我們現有都不敢再接訂單了，現在訂單都到了12月份了，因為實在是怕到時交不了貨。”寮步汽車城的某品牌銷售經理笑著說。據該品牌的銷售經理稱，他們的一款車款，由于性價比較吸引人，很多消費者都下定購買，同時該車型也確實非常受到大眾消費者的喜歡。但由于廠家的產能有限，因此現在都不再接該車型的訂單。

　　“我們的車型勁炫，9月份上市，到現在訂單數都到了年底，我們也在催廠家，但是仍然不能滿足消費者的需求”。東莞南菱汽車銷售公司總經理楊國平表示。

　　據了解，在東莞目前的汽車市場里，眾多的熱銷車型，如一汽大眾的高爾夫、奧迪Q5、三菱勁炫、路虎、沃爾沃等車型，均需要先預訂，等待的時間均需要2~6個月的時間。

　　業內觀點

　　市場在自行調節

　　海馬汽車東達4S店市場經理熊恒表示，這種情況每年都有出現，經銷商跟廠家對市場的預估不足，導致這種現象的發生。當然，也不排除炒作的原因，在旺季來臨之際，囤貨以減少優惠或是加價提車的策略。

　　美東雷克薩斯市場部經理曹春麗個人認為，這要看每個經銷商的每月市場計劃，也要看廠商對市場的預估。

　　東莞百力恒豐田市場部經理尹宏燈分析認為，車市從供大于求到供不應求到供需平衡，我覺得這些都是市場自行調節的過程，而且這種過程可以說是市場變化的一個正常的過程。當然，面對當前的市場狀況，如何迅速地將供不應求的局面扭轉，這取決于生產廠家對市場的反應速度。

　　“有市無車主要是短時間的供求不平衡，有的是生產廠家在確定可以完成全年計劃的情況下，自行調節減產，有的情況是生產廠商對銷量估計不足，造成零部件供應不足，只能強行減產。但造成8月以前庫存而9月、10月要訂車的主要原因是消費者節日消費習慣，在東莞多數購車者不是首次購車，大多喜歡在節假日購車，以獲得最大的優惠。”廣汽豐田華美店市場部經理黃韜如是說。（鐘宏連）