王敦明：東風(fēng)悅達(dá)起亞明年進(jìn)行業(yè)前十

　　隨著新款車型的陸續(xù)上市和在售車型銷量的快速增長，東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）開始將進(jìn)入行業(yè)前10名作為近期發(fā)展的首要目標(biāo)。日前，在DYK的又一款SUV新車型智跑的試乘試駕會上，其銷售本部副本部長王敦明告訴記者，智跑將于10月20日正式上市。此外，DYK在明年還會有一款中高級車型上市。“我們明年的目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)前10名。”王敦明說。

　　經(jīng)過了2008年的調(diào)整，2009年DYK產(chǎn)銷突破了24萬輛，較前一年同比增長70%。今年，DYK的銷量目標(biāo)為33萬輛。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月DYK的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了20.7萬輛，同比增長59%。由此可見，完成全年33萬輛的銷售目標(biāo)不成問題。

　　細(xì)數(shù)DYK各款主力車型，銷售表現(xiàn)都不錯，其中福瑞迪更是保持著月均銷量超7000輛的好成績，8月份銷量高達(dá)7706輛。而SUV車型更是DYK車系中的亮點(diǎn)，都市拓界車獅跑一直保持著非常好的銷售狀態(tài)，穩(wěn)居都市SUV第一陣營。據(jù)王敦明介紹，智跑上市后，將與獅跑形成組合拳，分別發(fā)力SUV市場不同價格區(qū)間的細(xì)分市場，“智跑的定位高于現(xiàn)款獅跑，略低于起亞進(jìn)口高端SUV新索蘭托，主要負(fù)責(zé)拓展中高級城市緊湊SUV市場份額”。

　　DYK近幾年的迅猛增長，得益于其不斷完善的產(chǎn)品布局。王敦明認(rèn)為：“要想成為主流汽車企業(yè)，必須多面發(fā)展，在各個細(xì)分市場都要有拿得出手的產(chǎn)品。DYK在每一款新品投放前都會做周密而全面的市場調(diào)查，一切以市場需求為基準(zhǔn)。”

　　據(jù)悉，從今年下半年開始，DYK在高端汽車市場動作頻頻：除了10月20日即將投放的中高端SUV車型智跑，明年還將投放中高級轎車TFC。

　　此外，隨著下半年智跑的上市，DYK在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與服務(wù)等方面也都有著詳細(xì)的提升計劃。王敦明透露，“DYK將全面實(shí)施網(wǎng)絡(luò)滲透戰(zhàn)略，采取以4S店+直營店模式的立體式全覆蓋的銷售網(wǎng)絡(luò)，數(shù)量將由現(xiàn)有的346家擴(kuò)展到440家；在服務(wù)方面將開展24小時服務(wù)、上門服務(wù)等特色服務(wù)項目”。

　　品牌影響力較弱一直是DYK發(fā)展的軟肋，但品牌建設(shè)又不是一朝一夕能解決的問題，必須長期投入方能見效。按照DYK的規(guī)劃，已經(jīng)上市的福瑞迪、SOUL和即將上市的智跑、TFC等新車型，都是提升DYK品牌形象的重要產(chǎn)品。

　　眼下我們可以看到，新車型福瑞迪和SOUL的熱銷已經(jīng)在一定程度上提升了DYK產(chǎn)品的競爭力，而未來“企業(yè)將再接再厲，在保持銷量增長的同時，力爭在品牌形象和美譽(yù)度上有所突破和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)與量的雙重跨越，向中國一流汽車制造廠商的目標(biāo)大步邁進(jìn)”。王敦明這樣對記者說。商報記者 錢瑜