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奔馳/MINI領(lǐng)銜 盤點(diǎn)巴黎車展6款環(huán)保車
在9.30日結(jié)束的2010巴黎車展媒體日上，來(lái)自全球的多家廠商發(fā)布了旗下全新車型。其中也不乏那些以環(huán)保、節(jié)能為概念的車款，根據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者的現(xiàn)場(chǎng)記錄本次巴黎車展的新款綠色環(huán)保車型(不含那些純電動(dòng)以及概念車款)攻擊6款，從頂級(jí)的豪華車型奔馳S級(jí)到貼近普通消費(fèi)者的飛度、雨燕。
不過(guò)巴黎車展畢竟代表了歐洲地區(qū)的新車發(fā)布趨勢(shì)，所以這次發(fā)布的環(huán)保節(jié)能車款大部分都使用到了柴油引擎。
奔馳S250 CDI
奔馳S250 CDIBlueEfficiency成為燃油經(jīng)濟(jì)性最高的豪華車。全新奔馳S250CDI是S級(jí)長(zhǎng)達(dá)60年歷史中首次配備四缸柴油機(jī)，這臺(tái)2.2升柴油機(jī)與七前速G-Tronic Plus自動(dòng)變速箱配搭，峰值馬力為201bhp，369 lb-ft(約合500 Nm)的強(qiáng)大扭矩在低至1600 rpm時(shí)獲得。新車從靜止加速到96km/h僅需8.2秒，極速達(dá)到149mph(約合240 km/h)，性能并沒(méi)有因?yàn)檎疹櫽秃暮团欧哦艿竭^(guò)多損失。
這臺(tái)新設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配ECO發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)，借助雙級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)的幫助在低轉(zhuǎn)速下獲得充沛扭矩輸出，為這臺(tái)S250CDI創(chuàng)造出極為優(yōu)異的油耗和排放成績(jī)。綜合油耗達(dá)到48mpg(約合百公里4.9升)，每公里排放149克二氧化碳，是同級(jí)車中第一款將二氧化碳排放控制到150克以下的車型。
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【編輯:陳鑫】 |
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