多款車型將亮相 4款成都車展亮相的特色車型(2)

　　斯柯達(dá)明銳RS

　　在斯柯達(dá)新明銳和明銳Greenline上市后廠家繼續(xù)細(xì)分市場豐富和優(yōu)化產(chǎn)品線推出了凸顯運動性的明銳RS車型，其實在北京車展這款車已經(jīng)與眾人見面了，很清晰的記得當(dāng)時不少人都在一輪這款車，而在本次成都車展中明銳RS將正式上市。

　　老款明銳令很多人覺得老氣橫秋，新明銳給人的感覺明顯要年輕很多，而明銳RS則只能用一個“更”字形容，從外觀上看明顯要極盡夸張很多，在整體造型不變的前提下增加了運動包圍和套件，使明銳RS更年輕動感。

　　在外觀方面出現(xiàn)于上世紀(jì)70年代的“RS”LOGO在黑色粗獷的進(jìn)氣格柵上是這款車的最重要身份標(biāo)識，同時也是能力的代表；前包圍上的梯形蜂窩狀水箱散熱口與普通版本相比視覺沖擊力更強，并集成LED日間行車燈；紅色的剎車卡鉗和大尺寸剎車盤令人心馳神往，如果一款運動型車缺少了擾流板一定是遺憾，所以RS很自然的將擾流板增加到了后備廂上，絲毫看不出有任何的不協(xié)調(diào)。

　　明銳RS動力較之前款型有著明顯改善，搭載2.0TSI直噴發(fā)動機，最大功率200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，發(fā)動機參數(shù)與高爾夫GTI和大眾CC相同，配合6擋雙離合變速箱駕駛感受會有提升。

　　內(nèi)飾缺乏激情和溫馨感是明銳給人的普遍感覺，不過RS版通過局部運動元素的點綴將車內(nèi)氣氛提升了不少；黑色內(nèi)飾配合銀色金屬拉絲裝飾條，以及帶有RS標(biāo)識的迎賓踏板都讓車輛有了專屬感。

　　帶有座椅加熱的座椅由三種材質(zhì)縫合拼接而成，根據(jù)駕駛時身體所需的不同支撐與摩擦力分別選用了真皮、翻毛和絨布，座椅造型偏向運動，側(cè)向和腿部的包裹都比較到位，在進(jìn)行略微激烈的駕駛時駕駛員不適于被甩的很狼狽。

　　如果想速騰冠軍版那樣只對動力核心部分是絕對不能領(lǐng)好車實用派消費者滿意的，明銳RS似乎認(rèn)識到了這一點，所以RS版對懸掛也進(jìn)行了相應(yīng)的運動化調(diào)教，同時車身高度也進(jìn)行了15mm的降低，雖然減震不可能繃的很緊但是這一系列的調(diào)整讓我們看到了RS版的不同之處。

　　車型小結(jié)：

　　從小型車到豪華車我們不難發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有很多車型都在走運動路線，一向以中庸使用的明銳也推出了RS版本，與其競爭對手速騰冠軍版、新君威和即將推出2.0T排量的蒙迪歐-致勝相比明銳RS在品牌認(rèn)知度以及產(chǎn)品血統(tǒng)上可能優(yōu)勢并不明顯，但實際配置以及核心并不落后，那么想打開銷路動用價格策略是一個不錯的辦法，我們也相信明銳RS的價格一定會比我們翹首以待售價公布的那一刻。