福田汽車整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈 制造中心成立

　　近日，福田汽車在新能源汽車領(lǐng)域再次邁出新步伐，北京新能源汽車制造工程中心正式在福田汽車掛牌成立，該制造中心將與此前成立的北京新能源汽車設(shè)計工程中心一并，共同構(gòu)成北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地的兩大運營中心。至此，福田汽車已經(jīng)基本完成對基地內(nèi)的新能源汽車設(shè)計和制造兩大功能的整合，新能源汽車整車及核心零部件的研發(fā)設(shè)計能力和生產(chǎn)制造能力日益完備。

　　作為中國自主品牌商用車的中堅力量，福田汽車積極響應(yīng)國家有關(guān)節(jié)能減排的號召，認真規(guī)劃和研究新能源汽車技術(shù)，是國內(nèi)商品化程度最高的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)了解，福田公司規(guī)劃在今年新能源汽車產(chǎn)銷1.15萬輛，到2015年新能源汽車比例將增至15%以上。

　　近幾年，“綠色交通”作為一個全新的理念越來越被人們所關(guān)注，其倡導(dǎo)的低能耗、低污染、高效率的城市交通體系其本質(zhì)是在滿足人們交通需求的同時，維持城市可持續(xù)發(fā)展。在新能源汽車中，由于電動車具有無廢氣排放、噪音污染小的特點，已經(jīng)成為未來綠色交通發(fā)展的必然趨勢，北京市也已將發(fā)展電動汽車作為北京市汽車跨越式發(fā)展的一個重要途徑。

　　在進行了廣泛的市場調(diào)研和技術(shù)論證的基礎(chǔ)上，福田汽車立足自主研發(fā)，緊貼市場，對公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略進行了總體規(guī)劃，制定了詳細的新能源汽車技術(shù)路線和新能源產(chǎn)品規(guī)劃，特別是將電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)作為公司未來新能源戰(zhàn)略發(fā)展的重點，立志將清潔、高效、零排放、低噪音作為未來汽車發(fā)展的最終方向。

　　為切實促進北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)、運營及相關(guān)企業(yè)之間的經(jīng)驗交流，2009年3月13日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在基地內(nèi)正式宣布成立。隨后，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會專家委員會在福田汽車工程研究院正式成立，下設(shè)整車集成、能源、電機、發(fā)動機、傳動、電動化輔助系統(tǒng)、測工程證7個工作組。

　　聯(lián)盟成立以來，以福田為主導(dǎo)，各個聯(lián)盟單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，共同努力，致力于北京新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展。通過福田歐V混合動力及純電動城市公交客車、迷迪純電動車、歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)車整車技術(shù)研發(fā)等一批自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)化項目的開展，無論從整車性能需求分析、整車系統(tǒng)集成，還是從整車試驗驗證能力等方面來說，在新能源汽車的整車產(chǎn)品研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新上均取得了一定成果。

　　截至目前，福田汽車已累計銷售歐V混合動力客車1250輛、歐V純電動客車220輛、歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)24輛。其中，800輛福田歐V混合動力公交車已交付北京公交集團，目前運營良好。同時，美國、英國、泰國、波蘭等國也紛紛采購福田的混合動力客車進行試運行。