歐寶踏上“復(fù)興”路 中國(guó)市場(chǎng)加速行

　　通用中國(guó)有關(guān)人士上周表示，“歐寶品牌這幾年一直在中國(guó)市場(chǎng)正常銷(xiāo)售，因此不存在將在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售或者重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的說(shuō)法！”通用中國(guó)方面的上述表態(tài)，顯然是針對(duì)最近歐寶CEO羅瑞立有關(guān)歐寶將于今年底前在中國(guó)銷(xiāo)售說(shuō)法的“澄清”。本月初，羅瑞立接受媒體采訪時(shí)表示，將在今年底前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售歐寶品牌轎車(chē)，并將使中國(guó)成為繼澳大利亞和拉美之后歐寶的另一大全球市場(chǎng)。

　　通用中國(guó)有關(guān)人士上周表示，目前歐寶在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型主要有安德拉、賽飛利和雅特。去年歐寶在中國(guó)的銷(xiāo)量為3000多輛，今年將保持去年的銷(xiāo)量并力爭(zhēng)有所增長(zhǎng)。上述通用中國(guó)人士還表示，歐寶品牌在華運(yùn)營(yíng)的定位不會(huì)改變，會(huì)堅(jiān)持以原汁原味的德國(guó)進(jìn)口車(chē)，滿足國(guó)內(nèi)德國(guó)車(chē)愛(ài)好者的需求。“歐寶的車(chē)型沒(méi)有奔馳、寶馬和奧迪貴，但又是原裝進(jìn)口德國(guó)車(chē)，因此盡管數(shù)量不是很大，但歐寶在中國(guó)市場(chǎng)還是有一定需求的。”

　　據(jù)了解，目前歐寶在中國(guó)有25家左右經(jīng)銷(xiāo)商，有50多家服務(wù)站。

　　通用中國(guó)有關(guān)人士表示，歐寶C E O接受媒體采訪想傳遞的真正意思是，隨著歐寶復(fù)興計(jì)劃的實(shí)施，歐寶將于今年底起加大在中國(guó)的產(chǎn)品投放攻略。至于歐寶品牌未來(lái)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投放哪些車(chē)型，上述人士表示目前并不明確。不過(guò)，在過(guò)去的兩年中，由于上海通用相繼國(guó)產(chǎn)了源自歐寶技術(shù)平臺(tái)的眾多車(chē)型，如別克新君威和英朗等，歐寶品牌顯然在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓力度并不大。

　　而根據(jù)歐寶品牌今年初發(fā)布的復(fù)興計(jì)劃，至2014年，歐寶將追加投資110億歐元，更新旗下80%的產(chǎn)品線，并推出可替代能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)。這些新車(chē)型包括今年發(fā)布10款重要車(chē)型，例如M eriva、C orsa、M ovano及A straSports T ourer等，2011年發(fā)布另外四款車(chē)型，其中最受期待的就是歐洲市場(chǎng)首款增程型電動(dòng)車(chē)A m pera。（朱中齊）