廣汽菲亞特渠道整合進(jìn)口車(chē)納入銷(xiāo)售環(huán)節(jié)

　　距離廣汽菲亞特正式投產(chǎn)還有至少1年半的時(shí)間，不過(guò)這個(gè)時(shí)候位于北京的幾家菲亞特汽車(chē)4S店已經(jīng)忙碌了起來(lái)。傳聞中的廣汽菲亞特將首先整合菲亞特進(jìn)口車(chē)渠道似乎已經(jīng)慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而兼營(yíng)進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)，也將使廣菲變成真正的“立體化合資企業(yè)”。

　　“進(jìn)口車(chē)也將整合進(jìn)廣汽菲亞特的銷(xiāo)售渠道內(nèi)，我們等了好幾年了，終于有希望能夠重新建立起完善的網(wǎng)絡(luò)了。”位于西四環(huán)外的菲亞特進(jìn)口車(chē)4S店負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，在南京菲亞特徹底拆分后，原本在北京的多家南京菲亞特4S店紛紛改弦易張，就連位于西三環(huán)豐益橋邊的北方偉業(yè)也變成了一汽奔騰的4S店（該店多年保持菲亞特車(chē)型全國(guó)銷(xiāo)量第一）。2008年，菲亞特宣布了重返中國(guó)三部曲,以博悅、領(lǐng)雅、朋多三款進(jìn)口車(chē)重建品牌,修復(fù)渠道,并在重慶建立最大海外零部件制造基地。但菲亞特重返中國(guó)的最關(guān)鍵之舉,則是和廣汽集團(tuán)的牽手,使得進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)“雙線互補(bǔ)”戰(zhàn)略得以形成。

　　從去年開(kāi)始，菲亞特方面開(kāi)始重新規(guī)劃銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在引入博悅新車(chē)型時(shí),菲亞特中國(guó)首席代表保羅·阿爾貝里諾透露，短期內(nèi)在中國(guó)只有一個(gè)菲亞特銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)烙，未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)既經(jīng)營(yíng)國(guó)產(chǎn)車(chē)也經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)，而此前的菲亞特進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商也將優(yōu)先進(jìn)入廣汽菲亞特合資公司網(wǎng)絡(luò)。

　　菲亞特(中國(guó))商務(wù)有限公司董事長(zhǎng)孟斐璇近日表示,中國(guó)作為菲亞特集團(tuán)全球戰(zhàn)略的重要組成部分,未來(lái)5年內(nèi)將保證每年在中國(guó)推出一款新車(chē)，并且只要覺(jué)得市場(chǎng)有需要,屬于菲亞特的所有產(chǎn)品都可以考慮進(jìn)入合資公司。此外，菲亞特方面還透露，正在進(jìn)一步細(xì)化公司五年產(chǎn)品規(guī)劃，其中第一款車(chē)已經(jīng)確定為Fiat C-Medium，將于2012年國(guó)產(chǎn)。（記者 沈欣）