拼車上下班有風險 國外已有規范

　　　“郁悶死了，同事這4個月以來一直都是乘我的車下班，可是那么長時間了，油錢卻沒見半分入賬！”張小姐向記者抱怨道。

　　如今，城市范圍越來越廣，眼下穿梭于城市上下班，成了不少上班族十分頭疼的一件事，家和公司路程遠的，自己開車，一個月光是油費都得過千。“拼車”上下班也應運而生成了當下很多上班族的絕招。

　　張小姐：“4個月了，同事搭自己的車，導致每天回家晚20分鐘，卻沒見一分油錢入賬”。

　　張小姐告訴記者，從今年4月初開始，老公看我上下班比較遠不是很方便，于是張羅著給我買了一輛車。而這被公司里的一個同事知道了。開車沒幾天，他就每天搭我的車下班。

　　“其實我回家和他也不是很順路，而且下班那段時間同事家附近特別的堵，因此每天這樣我回家要比正常晚上20多分鐘。”張小姐憤憤地說：“從他搭車到現在已經4個多月的時間了，他卻從來沒有過任何表示，一分錢沒見過，甚至平時更是連糖也吃不到他一顆。”據張小姐介紹，他們公司有個規定，不坐公司的接送班車，每個月是有200塊錢交通補貼費的，現在他同事等于雙贏，不但拿了補貼還白雇了一個“司機”。

　　張小姐表示，起初自己以為他并不知道拼車是要給油錢的，后來從別的同事那得知，原來私下里大家都跟他講了，搭別人的車是要給點油錢意思意思的，可他對此卻仍然是無動于衷，“我心里真不爽，平時大家屬于還算客氣，但絕不是關系特好的那種同事。我現在想拒絕他搭車，又不想傷他的自尊心，不知道該怎么辦？”張小姐無奈地說。

　　拼車不給錢，大家來支招

　　有不少網友在聽說了張小姐“被拼車”的事情后，都紛紛幫著出謀劃策。一個叫飛天大俠的網友就說了：這種人一定要明確讓他知道搭車是需要補貼汽油費的，你并不是順路帶他，而是每天都要繞路送他，如果明示暗示都沒用，干脆就故意幾天都說自己不回家，讓他知難而退，一般有點腦子的人，都能感覺到的。

　　另一個叫KATE的網友說：唉，這樣的人實在太過分了，在我看來，他可能就是故意不給錢，所以啊，暗示也沒用，對待這樣的人，就該采取強硬的態度，直接挑明叫他下不了臺。

　　“其實同事要是真的給錢，自己就更不好意思啦。”一位王先生說：自己有個同事由于和自己家住的比較近，所以一直以來都是坐自己的車上下班的，這位同事十分客氣，除了經常邀請自己一家一同吃飯以外，還逢年過節不忘給自己點東西，一次收下還好，次次這樣，就覺得很不好意思，實在覺得有點受之有愧了。

　　上下班“拼車”，環保又省錢

　　家住園區，卻在新區上班的丁女士就尋思：油錢、養路費再加上保險等費用，自己每個月花在汽車身上的錢，怎么也有個1500元上下。有沒有一個能省錢的方法呢？正當丁女士左思右想時，朋友支招道：“拼車啊！”

　　“這個主意讓我眼前一亮，既經濟又環保，于是我馬上就行動了。8月4日，丁女士在一家網站上發布了自己的拼車信息和聯系方式，沒過幾天，就找到了志同道合的“同路人”。　　

　　記者在調查中了解到，其實“拼車”的結算方式非常簡單，每天上班或者下班時，根據實際耗油的開銷和坐車的人數進行分攤。目前國內“拼車”已經形成一股潮流，既有拼乘私家車的，也有拼乘出租車的。如果與固定的出租車司機長期合作，拼車的價格還會相應的便宜一些。

　　雖然相比搭乘城市公交，拼車的費用仍然是前者的4～8倍，但時間節省了不少，正因為如此，近年來有關拼車的網站如雨后春筍般興起。目前在北京、杭州、廣州等大城市，都已經有了不少相關專業服務的平臺。隨之，拼車的花樣也多了起來，除了上班拼車外，還出現了節假日拼車、自駕游拼車、出差辦事拼車、接送子女上學拼車等。

　　國外拼車很常見 國內拼車規范很重要

　　為此記者也做了總結，拼車好處主要有三點：其一是節能環保，大家一起拼車，不浪費資源。多人一車，節能節源；其二是緩解城市交通壓力，一車多人；第三還能節約支出，大家分攤費用，不至于一人包下這么多的油費、養路費等。

　　記者了解到，雖然拼車在國內才剛剛嶄露頭角，但在國外早已司空見慣，不少當地政府都非常支持。在韓國、希臘及歐美的一些國家，很多出租車甚至已經嘗試‘合乘制’。目前在美國的很多城市，政府不僅支持拼車，甚至還規定私家車不許車主或者司機只身一人進城。因此很多私家車主就是不拼車，也要在城外順路捎一個人進城，不然就會面臨罰款。

　　不過廣大拼車一族也應該注意，拼車前務必要仔細考量相關的責任風險和安全風險。如果你選擇與出租車拼車，那么在出租汽車公司把關運營的前提下，沒有太大風險。但如果選擇的是與私人拼車，雙方最好在合作前簽訂相關協議，并購買保險，以便在發生責任事故時分清權責。（姚一鶴　薛馬義）