既要運(yùn)動(dòng)又兼家用？福克斯PK藍(lán)瑟·翼神

　　現(xiàn)在主打運(yùn)動(dòng)牌的家用轎車越來越多，不過其中的很多車型往往只是外形很運(yùn)動(dòng)，而實(shí)際的動(dòng)力和操控都沒有什么過人之處。和它們相比福克斯和翼神確實(shí)具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)天賦，且不說以它們外形改造的賽車經(jīng)常馳騁在賽場上，就是它們自己的動(dòng)力操控在同級(jí)之間也屬于佼佼者，所以很多人也常在他們之間難以抉擇，下面我就來幫大家從多個(gè)方面比比看。

● 外形：都很運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格不同

　　兩車的外形走得都是運(yùn)動(dòng)路線，不過在設(shè)計(jì)風(fēng)格上完全不同。福克斯通過多次對(duì)外觀的小改款，使其上市多年依然保持著一定的新鮮感。而翼神由進(jìn)口LANCER演變而來，放棄了一體式大嘴的它少了些囂張，更容易被人接受。

　　福克斯的三廂車在前部造型上也和兩廂車有一定的區(qū)別，高配三廂車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和下進(jìn)氣口增加了鍍鉻裝飾，而兩廂高低配車型都沒有。當(dāng)然最明顯的區(qū)別還是前霧燈的樣式，兩廂版的倒梯形前霧燈相比三廂版的平行四邊形霧燈更加動(dòng)感。

細(xì)節(jié)對(duì)比

　　2011款福克斯的車尾沒有太大變化，基本延續(xù)了老款的樣式。不過輪轂的樣式進(jìn)一步豐富，左圖中的輪轂為1.8L舒適型，右圖為2.0L運(yùn)動(dòng)型。除這兩款輪轂之外，福克斯的經(jīng)典型、時(shí)尚型和豪華型也都有自己對(duì)應(yīng)的輪轂。

　　藍(lán)瑟·翼神在外型上不缺乏亮點(diǎn)，最為引人注目的是家族式“鯊魚嘴”進(jìn)氣口，不過在國產(chǎn)后，原來的大嘴被一分為二，視覺沖擊力明顯下降。而高配車型的后擾流板和進(jìn)口車型一模一樣，其夸張的造型絕對(duì)可以吸引眼球。

　　● 內(nèi)飾：翼神設(shè)計(jì)做工稍好

　　兩款車都提供了兩種內(nèi)飾可供選擇，上深下淺的內(nèi)飾更偏向于成熟家用，而全黑版內(nèi)飾為喜歡運(yùn)動(dòng)的人準(zhǔn)備。福克斯的三幅方向盤更動(dòng)感一些，而翼神則勝在整個(gè)中控的設(shè)計(jì)和做工上。

　　上市之初的福克斯內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的美式粗獷風(fēng)格，無論是設(shè)計(jì)還是做工都讓人不太滿意，隨著幾次改款，內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)水平有所提高，但相比一些上市時(shí)間更短的車型，在內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感上略有不足。

福克斯內(nèi)飾

藍(lán)瑟·翼神內(nèi)飾

　　和福克斯相比，翼神的內(nèi)飾要更時(shí)尚一些，做工也更加細(xì)膩。修長的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內(nèi)飾的層次感。高配車型的彩屏行車電腦、換擋撥片也都提升了檔次感，如果能換一個(gè)時(shí)尚點(diǎn)的方向盤我認(rèn)為更好。