通用汽車上市再籌謀 美國實體經濟是否迎來春天

　　據中國之聲《新聞晚高峰》18時05分報道，在經歷上周的CEO辭職風波后，通用汽車有望在本周正式提交IPO申請。據路透社等多家外電8月16號引述知情人士的透露，美國汽車業巨頭通用汽車預計重啟首次公開發行(IPO)，現在已經結束了文件的準備工作，下面將由通用董事會決定把這些文件遞交給美國證券交易委員會的具體時間。這名消息人士說通用有可能會在當地時間8月17號把文件遞交上去。因為文件準備工作不便公開，所以這名通用的知情人士拒絕透露他的姓名。剛剛記者向上海通用汽車公司方面的了解……

　　通用汽車公司這次(IPO)申請，是希望爭取年內完成上市。自從通用汽車去年6月1號申請破產保護以來，美國財政部已累計為它提供了430億美元現金的救助和70億美元直接貸款，并就此獲得通用汽車61%的股權。

　　據說通用汽車公司屆時的IPO規模有望達到200億美元。而這次募集的資金將用于償還美國財政部的直接注資，把財政部對通用的持股比例從61%降到50%以下，國內媒體說此舉是通用擺脫“國有化”的關鍵一步。

　　通用汽車為何在這個時間點進行IPO申請？他僅僅是在急于擺脫所謂的國有化嗎？我們認為應該不全是這樣，這時選擇上市，是通用汽車自己發展的選擇：這一點我今天下午和銀河證券高級經濟學家左小蕾女士有過一個小小的探討。

　　左小蕾：在美國市場，上市都是公司自己的決定，一般情況是覺得能夠融資。

　　其實對于現在的通用汽車來說，再次上市是遲早的事情。這次的IPO申請似乎比我們想象的稍早一點，不過對這家經歷了起死回生的公司來說融資多少可能是第二的，越早恢復形象甚至為不久的將來行業發展站領至高之點更為重要：

　　左小蕾：通用重組之后有很多變化，發展需要資金，對他而言不是融資多少，二是融資越早越好，恢復形象。

　　今年一季度通用公司盈利8.65億美元，而預計二季度業績要比一季度更好，盈利將超過10億美元，是通用公司6年來的最好業績。當然，良好的業績將為其尋求重新上市并償還美國政府救助貸款提供支撐。

　　目前通用汽車已經償還了70億美元的貸款，其余部分將在他上市之后通過出售股權去實現。當然售股成為通用擺脫美國政府控制的第一步， 6月已有消息說，目前美國政府持有的3.04億股打算賣出兩成，把持股比例降到50%以下。此外，通用公司應該還打算出售一些新股。左小蕾女士的錄音：

　　左小蕾：如果整體上市的話，政府可以通過市場將來把它賣出去，或者增加更多的公眾股份，主要應該還不是為了政府股份怎么處理，而是通用自己的發展為主，政府股份也不會有什么負面影響，政府退出市場需要通用回購股份，通用的政府股份隨著通用的發展也能夠獲得更高收益。

　　據悉，通用汽車正和銀行進行融資談判，希望獲得50億美元的信貸安排，迄今通用至少取得15家銀行的信貸額度。另外，今年一季度通用公司盈利8.65億美元，而預計二季度業績要比一季度更好，盈利將超過10億美元，是通用公司6年來的最好業績。良好的業績將為其尋求重新上市并償還美國政府救助貸款提供支撐。

　　有人說通用汽車正與銀行進行融資談判，希望獲得50億美元的信貸安排，迄今通用至少取得了15家銀行的信貸額度。這意味著一個明朗的開始：

　　左小蕾：將來通過新能源的研發，新能源汽車的投資，將來新能源汽車可能是一個很好的增長點，美國的銀行開始向實體經濟投資，也有利于實體經濟恢復，就業崗位增加。

　　的確，今天的通用讓我們看到的是一種眼光和視野。對于這個行業來說，新能源研發也好，清潔能源也罷，誰能夠很好很快地從起點出發，全速前進，也許很快就可以見分曉。

　　你看，自從通用汽車重啟IPO消息一出，嗅覺靈敏的各大投行就開始蠢蠢欲動，瞄準這塊大蛋糕。

　　這里非常有意思，本來,以JP摩根和摩根士丹利為首的華爾街承銷銀行團將從中獲得4.8億的承銷費,然而由于高盛集團在投標時主動降價近75%，大小摩為了中標，也不得不跟著降價,最終,他們以1.2億美元的報價成為了主承銷商。(記者邢思嘉)