仰融"二次造車"計(jì)劃出臺 能否東山再起仍是問號

　　一紙公告讓仰融在內(nèi)地再次造車的計(jì)劃浮出水面。

　　8月4日，安徽江淮汽車股份有限公司(下稱江淮汽車，600418.SH)發(fā)布公告，江淮汽車已于前一天與天津正道股權(quán)投資管理有限公司(下稱天津正道)簽署《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項(xiàng)目合資合作意向書》。天津正道是仰融在香港的正道集團(tuán)在天津成立的控股子公司。

　　公告顯示，雙方(或雙方的指定方)約定未來將共同致力于在節(jié)能環(huán)保新能源汽車及動力總成領(lǐng)域展開合作，并將按照50：50的股權(quán)比例共同成立合資公司，其注冊資本及投資總額經(jīng)雙方進(jìn)一步協(xié)商后再行確定；合資公司首期投資總額不少于人民幣20億元。

　　由于該意向書僅為雙方意向性文件，江淮汽車特別指出，最終協(xié)議(或合同)須經(jīng)雙方董事會或股東大會及政府有關(guān)部門批準(zhǔn)后生效。

　　受這一消息刺激，8月4日，江淮汽車A股盤中一度漲停，當(dāng)日收盤漲幅8.09%；同日，正道集團(tuán)H股價(jià)飆升21%，創(chuàng)造近3個月來最大單日漲幅。

　　8月9日， 江淮汽車再次發(fā)布公告稱， 8 月8 日，公司與天津正道簽署了《框架協(xié)議》，且合資雙方與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(以下簡稱“合肥經(jīng)開區(qū)”)簽署了“三方框架協(xié)議”——《關(guān)于江淮正道新能源汽車項(xiàng)目落戶合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資框架協(xié)議》。

　　公司注冊資本之間的差額由雙方共同協(xié)商解決；股權(quán)比例為50：50，雙方各自出資3.5 億元人民幣，合資公司后期融資方案由雙方另行協(xié)商，項(xiàng)目總投資約300 億元人民幣。合資公司產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)為未來8 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車100萬臺，動力總成100萬臺套及1200萬KWH 鋰離子動力電池。

　　出國8年之后，仰融的二次造車夢想接近現(xiàn)實(shí)。

　　仰融路徑

　　仰融國內(nèi)二次造車的計(jì)劃早在2009年6月就已拋出，該計(jì)劃拋出前后，仰融在資本市場上運(yùn)作頻頻，伏筆甚多。

　　2009年3月，作為仰融控股的海外融資平臺——現(xiàn)已更名為正道集團(tuán)的遠(yuǎn)東金源(1188.HK)發(fā)布公告，以780萬港元的價(jià)格收購位于美國阿拉巴馬州的投資移民事務(wù)公司ACFI的80%股權(quán)。

　　ACFI公司主要從事阿拉巴馬州移民投資業(yè)務(wù)。該公司可發(fā)行1572.4萬個A類有限責(zé)任合伙單位，有效期到2011年年底止。其中每個單位500美元，個人投資者最低認(rèn)購額為50萬美元，認(rèn)購后將可獲得投資移民的身份。