北京二手車價普降兩三千 經(jīng)銷商日售一兩輛

　　記者從北京最大的二手車市場花鄉(xiāng)舊機動車交易中心了解到，目前二手車價格普降2000元到3000元。” 一些行業(yè)人士認為，打折促銷顯示近期市場經(jīng)銷商一直在清理庫存，如果成交量無法回升，則價格可能會進一步下滑。

　　夏日的高溫并沒有催熱京城車市。相反，自今年7月以來，不僅新車市場普遍降溫，打折促銷比比皆是，二手車市場也遭遇寒流，交易量和交易價格都在下滑。記者昨天從北京最大的二手車市場花鄉(xiāng)舊機動車交易中心了解到，目前二手車價格普降2000元到3000元。

　　經(jīng)銷商日銷一兩輛

　　記者昨天來到花鄉(xiāng)二手車交易市場。在二手汽車過戶大廳里，辦理手續(xù)的人比旺季的時候少多了。記者與一位代辦過戶手續(xù)人員攀談后了解到，因為客戶少了，他們的生意也不好做。“現(xiàn)在每天的過戶量也就300輛左右，與前幾個月相比下降至少20%。”

　　一些二手車交易市場的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，北京二手車過戶31832輛，平均每天1061輛。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，進入8月以后，北京二手車平均每天的交易量不足800輛，下降幅度超過20%。

　　經(jīng)銷商店鋪的生意不振也證明了這一點。“就是多的話，一天也就能賣出去一兩輛車。”二手車經(jīng)銷商劉先生告訴記者，“天氣太熱了，一天來不了幾撥客人，成交量自然不大。”

　　9月價格可能回升

　　由于客流量不大，降價促銷的車型比比皆是。“一輛2005年的帕薩特原來怎么著也得十一二萬元才出手，現(xiàn)在十萬元多一點就賣了。” 一位二手車店鋪的老板介紹說，“我這店里擺著40多輛車，各種車型加起來占用幾百萬資金，一年租金好幾十萬。現(xiàn)在是淡季，基本是少賺一點就賣了，就是怕壓庫占用資金！”

　　一些行業(yè)人士認為，打折促銷顯示近期市場經(jīng)銷商一直在清理庫存，如果成交量無法回升，則價格可能會進一步下滑。汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊告訴記者，這種情況將持續(xù)到本月底，而9月新車會慢慢地緊俏起來，可能帶動二手車價格上升。

　　“現(xiàn)在是車市淡季，新車降價促銷動不動就上萬元，二手車的價格肯定受影響。”二手車經(jīng)紀人王先生告訴記者，“像馬自達6和寶來這種大眾車型平均價格下滑兩三千元，中高檔車下降得就更厲害了，一些奔馳和寶馬的SUV車型價格下降幾萬元。”

　　保值車型選擇有學問

　　保值率較高的車型也未能在這次降價潮中幸免。記者了解到，東風本田CRV上市5年來一直以絕對優(yōu)勢高居保值率榜首，但隨著二手車價格整體下降，部分配置車型的價格也出現(xiàn)縮水。

　　“2009年的CRV高配和標配目前收購價都是20萬元左右，相差不大，但新車價格要相差近2萬元。”一位經(jīng)銷商向記者表示。

　　“高配車型本身消費群體就偏小，而且與標配功能差距不大，所以需求更少。”一些市場人士建議，隨著二手車庫存的增加，所謂的品牌保值正在不斷細分，消費者選車時應該關注配置、顏色和排量等各方面因素，而不僅僅是迷信某一車型或品牌。（周治宏 劉卓）