嚴謹的德國做派 參觀一汽大眾生產線（圖）(3)

　　經過檢查合格的沖壓配件經由工人放置在物料車上，準備運送到下一步的生產過程也就是焊接工序。

關于AODIT評審

　　AODIT評審是大眾特有的評審體系，這代表在生產過程中生產廠家的技術人員會以高于消費者眼光的標準去評判車輛。例如在沖壓和焊接過程中，很細小的鋼板瑕疵(這些瑕疵一般人根本看不出來)都會被AODIT評審出來，如果低于一定的分值那么整個一批次的配件都會視為不合格。

　　第三部分：焊接工序

　　這里是車身的焊接工序，在上一道沖壓出來的各種各樣的車身件會在這道工序進行拼接，這里就牽扯到我們前面提到的“激光焊接”了，關于激光焊接這里就不在重復了。與前面的沖壓車間一樣，焊裝車間也是非常“值錢”的，這里最便宜的焊接“工房”也價值3000萬，而最貴的高達6000萬人民幣。