政策“紅包”開始兌現 節能小車銷量幾何？

　　6月底，發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。中央財政將對消費者購買的節能汽車給予每輛3000元的補助。

　　汽車節能新“紅包”實施滿月，鼓勵節能新政能否帶動消費者購車熱情？補貼到位情況如何？刺激政策推動國內車市“綠化”作用幾何？

　　節能“紅包”開始兌現

　　首批入圍的國家“節能產品惠民工程”汽車的16家企業的71個1.6升及以下乘用車車型公布以來，3000元政策“紅包”，確實誘惑不小。

　　從首批入圍的小排量汽車來看，國產品牌占相當比例，大多車型不足10萬元，有的市場價僅3萬多元。3000元的補貼占車價比例舉足輕重，再加上原先對小排量汽車購置稅優惠政策，可謂已非常實惠。

　　那么，消費者是否開始享受到實惠了呢？記者近期走訪上海各汽車銷售4S店發現，隨著補貼政策越來越明朗化，各入圍品牌也已經積極兌現政策“紅包”。雖然做法不盡相同，但基本已開始落實。

　　比亞迪4S店的一位人士向記者介紹，F0這款高性價比小車入圍補貼目錄，優惠更多，現在人氣很旺，詢價的顧客絡繹不絕。如舒適型現在優惠5400元，加上國家補貼3000元，總共可優惠8400元；而F0中優惠幅度最大的車型享受補貼后可便宜9900元。對于一臺總價4萬多元的小車，優惠幅度高達21%。

　　而大眾斯柯達的一位銷售人員介紹，入圍補貼名單的1.4T發動機的明銳和昊銳，本來已有少許優惠，現價加上3000元補貼，也算折上加折。

　　上海通用雪佛蘭賽歐，經銷商不但將兌現3000元補貼，還將贈送一些汽車裝潢進行促銷。而奇瑞銷售店的一位人員說，目前入圍名單的A3車型非常熱銷，3000元補貼將在銷售時現場兌現。

　　但記者也發現，入圍節能車名單品牌經銷商都已經開始兌現政策“紅包”。目錄發布初期，記者走訪市場時部分經銷商對補貼政策還“語焉不詳”，有的還表示車子很熱銷，可能不會現金補貼，通過贈送裝潢等方式沖抵補貼，而現在情況已有了改觀。但各廠商品牌的具體補貼方式各不相同，有的現場兌現，有的在車價里直接減扣，也有的開具相關證明，購買車輛后再由經銷商進行補貼返還。

　　購車者在擔心什么？

　　上海閔行區一家專售小排量汽車的經銷店的總經理對記者說：“購買小排量汽車的顧客一般分為兩種，一是比較有節能意識，覺得夠用就好。二是對價格比較敏感。所以節能車補貼新政出臺，既倡導省油，又可以省錢，肯定皆大歡喜。”

　　對于入圍補貼目錄的汽車廠商而言，政策“紅包”無疑增加了產品競爭力，刺激銷售，大為利好。而從消費者角度來看，補貼政策意在惠民，自然也很歡迎。但記者了解到，目前購車者似乎還有擔心。