未來汽車流行趨勢：“小車+電動”最時髦

　　即便是中國市場還在往“大車化”發展，但從歷屆國際車展和各大品牌的戰略車型來看，小車絕對擁有撼不動的地位，接下來，小車可是要輪番登場了！從今年下半年開始，不少品牌都將推出定位于全球戰略車型的小型車，當然，時髦的電動發動機也是小車鐘愛的“心臟”，接下來，將會有哪些值得期待的車型輪番轟炸？

　　日產：新一代March日本率先上市

　　在今年日內瓦車展揭幕的全新日產March已經在日本國內正式上市銷售。全新March小車搭載了全新的直列三缸引擎系列，基本款自然吸氣1.2L引擎最大功率79hp，同時日產還宣布了一臺機械增壓和燃油直噴版的引擎，這款引擎的最大功率將超過100hp。自然吸氣引擎將可以搭配5擋手動變速器或者無級變速器，還有可以在車輛停車時自動熄滅引擎的自動啟停裝置。CVT車型的油耗3.9L(日本城市測試循環工況)，大約相當于歐洲EPA循環工況下的5.8L每百公里。

　　而March的下一站，即將來到中國，在東風日產投產的March已經有了可愛的中文名——瑪馳。

　　大眾：“Lupo” 它是“Up！”的馬甲

　　既然有計劃在2018年稱霸車壇成為世界霸主，那么大眾對小型車的推進計劃相當有規劃。據悉，可以跟Fiat 500競爭的大眾概念車“Up!”，將換個馬甲兒推出市場，而身著的這件華麗馬甲，就是曾經風靡歐洲的“Lupo”！它是一款比Polo更小的車型，現在正在以全新面貌面世，取代目前大眾旗下最小的車型Fox。據悉，普通版本的Lupo將使用1.0L汽油引擎及1.2L Bluemotion柴油引擎兩種動力模式，預計于明年夏季上市。而純電動車版本將在2013年掛奧迪標志現身。

　　新Lupo車身尺碼將為3445mm ×1628mm ×1495mm，比現行款三門Polo短了約525mm、窄了約54mm，但車高卻比Polo還要高出33mm，這倒是與“越來越低”的潮流反其道而行之。在市場定位上，新Lupo將與雪鐵龍C1、標致107、豐田Aygo屬于同一級別，爭奪的是年輕一族的目光。

　　本田：比飛度更小的車即將面世

　　本田前不久已經通過日本官方證實了將會在2011年，在印度、泰國等地加強小型車的銷售計劃，而這款以“New Small Concept(NSC)”概念車為基礎的小車就是首先與亞洲消費者見面的主角。據悉，這款有一點兒類似飛度，但比飛度更小的5座小車，是基于今年1月份在新德里車展展出過的NSC概念車，目前已經列入了本田的量產計劃，預計將在其巴西工廠生產，主要銷往印度、泰國等地區，而中國也極有可能成為該車型的銷售市場之一——而一旦進入中國市場，必將是伴隨著國產的消息一同而來的。

　　據悉，該車的競爭對手鎖定在豐田Etios、福特Figo以及日產Micra身上，預計售價將在10500美元之下，約合人民幣7.1萬元。

　　記得當初廣汽本田的上任總經理大河原曾說過，廣汽本田的理念品牌想要打造一款人人都買得起的“國民車”，預計售價在7萬元左右，而前不久廣汽本田也已經確認其理念品牌的首款車型是一款經濟型車——看起來倒是十分符合NSC的定位。我們很好奇如果NSC進入中國，將與理念品牌的“國民車”形成何種呼應。（陳鑫欣）