一日內兩次召回 豐田深陷“質量門”

　　一日倆召回，豐田再掀大規模“召回潮”。由于方向盤轉向部件可能存在缺陷，豐田宣布全球召回48萬輛亞洲龍（Avalon）和雷克薩斯LX 470。

　　豐田美國銷售部在聲明中說，上述汽車在行駛中撞到路面深坑、前輪遭受重擊的特定情況下，方向盤轉軸可能脫落。豐田承諾，汽車召回后，將重新安置一個扣環和附屬部件防止隱患發生，整個維修過程需要約兩個小時。

　　據了解，此次召回的車款為美國產亞洲龍2000年至2004年版，全球約有40萬輛，其中美國市場涉及37.3萬輛，其余在中國、日本、加拿大和沙特阿拉伯銷售。

　　此外，同樣因方向盤轉軸問題，豐田將召回8萬輛雷克薩斯 LX470和陸地巡洋艦LC100。這當中包括了2003年至2007年間在美國銷售的3.9萬輛雷克薩斯LX470。此外，加拿大、歐洲各國、中東各國、澳大利亞和日本均有所涉及。

　　與此同時，中國質檢總局也于昨天發布了雷克薩斯召回信息。質檢總局公告稱，將自8月27日起召回部分進口雷克薩斯LX470，生產日期為2002年5月6日至2007年8月8日。據豐田統計，在中國大陸地區共涉及1123輛。

　　豐田回應

　　通過私人渠道入境的亞洲龍也在召回之列

　　豐田中國上午表示，將通知用戶及時與經銷店進行更換預約；進行相關的準備工作后，將由專業維修技術人員對車輛的轉向軸連接部進行檢查并更換及追加相關零件，以消除隱患。

　　記者今天上午向豐田中國證實，涉及召回的三款車中，亞洲龍和陸地巡洋艦LC100在國內都沒有出售，但不排除有通過私人渠道帶入境內的少數車輛，如這些車輛正好在召回范圍內，消費者可撥打豐田中國客戶服務電話協商解決。此外，關于雷克薩斯LX470的召回事宜正在按部就班地進行。

　　業內分析

　　在美召回數超去年 品牌修復難上加難

　　據了解，這是豐田公司自2009年發生大規模召回事件后，其美國銷售部今年在美第13次召回汽車，召回總數達到了500萬輛，超過了2009年480萬輛的召回總數。

　　美國AutoPacific汽車分析師艾德·金分析稱，身為全球最大的汽車制造商，豐田正努力重塑自己的品牌形象。對公布自己品牌汽車的缺陷上，豐田仿佛有了“犯錯誤”的教訓，致力于一切可能的缺陷都通報。

　　金說道，這對豐田來說是好事，但是同樣也應該看到的是，在公眾眼中越多的問題召回，也意味著重塑自己品牌良好形象的時間將越長。（黎史翔 孫宇 王進雨 錢業）