車市投訴上升55.6% 廣東消費者投訴量最高

　　近日，中國質量協會用戶委員會發布了今年第二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告(CAAS)。統計顯示，2010年上半年的汽車投訴大概有6482件，比去年同期上升了55.6%，上升速度居投訴排行榜第5位。其中，經銷商與廠商相互推脫導致求告無門、權威質量檢測鑒定缺失、維修保養價格不透明、銷售過程中侵害知情權等問題高居投訴榜單前列。

　　6個月以內的新車質量問題投訴持續增長，占到投訴總量的67.5%。統計顯示，汽車投訴問題多集中在車身密封性差、漏水、爆漆等一些細節方面。其中合資品牌投訴占67.5%，自主品牌投訴占30.5%，進口品牌投訴占2.0%。

　　廣東消費者投訴量最高

　　二季度對汽車產品服務質量的投訴主要體現在汽車企業和服務站(4S店和經銷商等)兩個方面。統計顯示，在服務質量投訴中，人員技術和服務態度仍是投訴集中的熱點，而配件供應同比下降明顯。在其他方面的投訴中，承諾不兌現、銷售欺詐的投訴上升，問題主要集中在4S店、服務站對維修承諾、收費價格等說法前后不一致。二季度汽車服務質量各類投訴的比例分別為，人員技術占16.6%、服務態度占19.8%、服務收費占7.2%、配件供應占9.9%和其他占46.5%。

　　CAAS報告指出，從二季度投訴統計看，按車型價格分析，10萬元以下汽車投訴量比去年同期上升10%。按車型類別分析，微型車、小型車及緊湊型車投訴同比增長了8%。而如果按廠商屬性來分析的話，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升超過20%，涉及自主品牌的投訴主要集中在一些細節方面，比如車身密封性差、漏水及爆漆等。

　　從二季度汽車用戶投訴分布來看，廣東省汽車消費者的投訴量最高。

　　輪胎空調投訴上升明顯

　　CAAS報告還顯示，上半年與去年同期相比，價格在10萬元以下的車型投訴增長了9.1%，微型車、小型車及緊湊型車投訴基本與去年同期持平。而新車購買半年以內出現問題的投訴，占到了上半年投訴總量的6成以上，一年以內的新車投訴，更加占到了8成以上。

　　發布上半年總體投訴情況的同時，CAAS報告還重點分析了二季度汽車產品質量和服務投訴。相比一季度，二季度汽車用戶投訴中，綜合投訴所占比例繼續攀升，較上季度增加6.5%，這表明消費者在關注汽車產品質量的同時，對廠商的服務水平的關注也在持續提高。二季度，發動機、變速器、車身附件的投訴仍是汽車產品質量投訴的重點，占到了汽車產品質量投訴的60%以上。而且相比一季度，二季度消費者認為車輛存在安全隱患的投訴，也提高近9%。這說明，汽車產品潛在安全問題越來越被重視，消費者在汽車產品安全方面的警覺性和維權意識也日益強烈。

　　CAAS報告顯示，二季度汽車質量投訴中，輪胎和空調問題的投訴上升明顯。問題表現有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調制冷差等，引發輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責任鑒定等方面。二季度汽車產品質量各類投訴的比例分別為發動機占22.8%、變速器占12.0%、離合器占6.6%、轉向系統占10.8%、制動系統占8.1%、前后橋及懸架系統占5.4%、輪胎占6.0%、車身附件及電氣占25.5%、空調系統占2.8%。（■新快報記者 周新宇）