東風日產首試網上訂車 多家車企表態跟進

　　上網，登錄汽車廠家的官方網站，輕點鼠標，不到五分鐘就可以完成預訂一輛汽車的過程。記者昨天獲悉，從7月份開始，東風日產已經推出了號稱國內首創，也是日產在全球范圍內首次嘗試的網上預訂業務，消費者在網上就可以預訂東風日產新車MARCH。

　　據了解，采用“網上支付，預訂新車”這種在國內汽車行業中首次嘗試的方式，是東風日產為該公司新車、新一代MARCH(瑪馳)啟動的第二階段預售。據稱，該公司在北京車展國內首發新一代MARCH后，在70天預售中，訂單已經突破了1萬輛。從7月1日啟動的第二階段預售，廠家針對這款新車主要是面向年輕消費者的特點，推出了網上購車。

　　記者昨天登錄東風日產官方網站，看到只要登記姓名、性別、手機號碼、電子郵件和所在城市，然后選擇預訂車輛的顏色、配置等等，再通過支付寶支付300元訂金，就可以完成預訂該車的手續。東風日產公司有關負責人告訴記者，完成預訂手續后，在新車上市1~2個月時間內，就可以前往自己所在城市選定的經銷商處提車。

　　那么，網上購車是不是比在經銷商購車更便宜和優惠呢？對此，東風日產方面稱，網上購車只要填寫意向登記信息，就可以獲贈原產精美太陽擋一套，還可以參加東風日產限量版U盤抽獎。如果確認完成了MARCH的預訂，還可以得到成交禮，包括各種禮包和加油卡等。

　　據介紹，除了網上預訂以外，東風日產還在探索“在線銷售”的其他新型方式，下一步還將陸續推出網上購車、低負擔按揭等服務。

　　網上購車是否可行 車企車商看法不一

　　網上購車會不會成為未來汽車行業新的發展趨勢，會不會取代傳統的銷售模式？

　　昨天，長安汽車有關人士就說，據調查，40%的消費者能夠接受網上購車這一形式，其中絕大多數是30歲以下的年輕人。因為網上購車節約時間和精力，可以直接砍價，免去了不少麻煩，方便、快捷，省事省心。同時，網絡購車作為一種新型的營銷方式，通過網上收集客戶預訂車輛的顏色和配置，可以實現訂單式生產，節約大量生產成本，減少庫存。

　　但是，這位負責人認為，東風日產目前推出的網上預訂，還只是一種網絡推廣手段，僅限于一種營銷方式，還沒有實現真正意義上的網上購車。“要真正實現網上購車，還有很多具體問題需要解決。”

　　比亞迪汽車4S店重慶滬渝汽車董事長周本雪也認為，要一分為二地看待網上購車這個問題。一方面，現在建一家4S店，動輒需要上千萬元投資，而網上汽車4S店可以減免高額的建店費用和日常運營費用，加快資金周轉，銷售可以不受時間、空間限制，實現隨時在線銷售。但另一方面，汽車是一種特殊的商品，在網上無法感受汽車的外觀設計、內飾做工以及體驗操控感。如果沒有實地看車，實地了解車況，恐怕很少有人會下單。另外，汽車的售后服務好壞也直接影響到銷售狀況，網上購車難以保證良好的售后服務，也會成為消費者的后患。

　　奇瑞汽車4S店、重慶眾宜汽車負責人也說，網上購車還有一些特殊的限制，比如新車上戶要憑購車發票，還要納稅。網上購車如何出具發票？如何繳納購置稅？如何上牌？如果不能解決這些具體的問題，網上購車就不是真正的網上銷售。他認為，短時間內在國內推行網上購車并不現實，因為這與國人的消費習慣不符。

　　看好網上購車市場 車企紛紛表態跟進

　　事實上，除了東風日產，國內的車企吉利集團也已經表示，該公司目前正在探索汽車的電子商務營銷，最快明年消費者就可以網購吉利旗下的汽車產品。據稱，吉利集團的該項目將與阿里巴巴集團合作。針對接受網上購車的消費者以年輕人居多的特點，為了更好地推行這種營銷模式，吉利將打造一批“特供”網購的汽車，以熊貓網店版和帝豪EC8車型為主。

　　另外，此前奇瑞、上汽榮威、斯柯達等品牌也都做過將電子商務引入汽車銷售領域的嘗試。

　　而在國外，據市場調研公司Gfk的報告，2009年共有3410萬人次的德國人在網上購物，比2008年增加了220萬人次。其中，網上購車人次大幅增長，相比前年，網上購車人次上升了61%，購買汽車配件者上升了25%。

　　網上購車注意事項

　　同任何新生事物一樣，“吃螃蟹”的同時也往往伴隨著風險和陷阱。據國內媒體報道，有不少人因為嘗試網上購車這種方式，已經受騙上當了。

　　為此業內提醒說，網上購車首先要選擇專業的經銷商。廠家的官方網站肯定是最值得信任的，其次就要選擇信譽度高，知名度高，服務好的專業網站，重點要考察售后服務的手段和方法。其次，對于價格明顯偏低的網站一定要提高警惕，不要因為貪圖小利，而落入騙子的圈套。

　　第三，網上購車后要注意驗車，重點是檢查機動車的證件和各種手續是否合法、齊全。

　　最后，要檢查車輛的發動機號與車架號，看看是否有更改過的痕跡。（劉斌）