SUV持續(xù)高溫 自主車企來(lái)“攪局”

　　當(dāng)2010年車市整體放慢腳步時(shí)，而在細(xì)分市場(chǎng)中仍有勇猛的沖鋒者，這就是近年來(lái)一直發(fā)展迅猛的SUV市場(chǎng)，并領(lǐng)著乘用車市場(chǎng)快速前行。

　　據(jù)了解，今年前6個(gè)月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)42.49萬(wàn)輛和37.39萬(wàn)輛，以同比增長(zhǎng)100.08%和87.06%的成績(jī)穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。廣闊的市場(chǎng)前景激發(fā)了汽車廠家角逐SUV市場(chǎng)的決心，自海馬、吉利、比亞迪等車企挺進(jìn)SUV行業(yè)之后，江鈴汽車近日正式表示進(jìn)軍該細(xì)分市場(chǎng)，并計(jì)劃在近期推出新車馭勝。

　　車企爭(zhēng)相推SUV搶市

　　近年來(lái)，無(wú)論是遭遇全球金融危機(jī)還是油價(jià)飛漲，SUV市場(chǎng)都做得風(fēng)生水起。特別是今年大量SUV新車的先后上市，讓此前被人們認(rèn)為是小眾的SUV市場(chǎng)成為最大的熱點(diǎn)。

　　于是，在奧迪Q5、大眾途觀、現(xiàn)代ix35和長(zhǎng)城哈弗H5、奇瑞威麟X5、海馬騎士等一批SUV新品上市后，今年下半年還將有大批SUV車型入市搶占市場(chǎng)份額，如2011款?yuàn)W迪Q7、三菱ASX勁炫、新獅跑、帝豪EX7、榮威W5等SUV新車都將在年內(nèi)上市。

　　除此之外，此前在商用車市場(chǎng)乘風(fēng)破浪的江鈴汽車也把開拓乘用車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品確定在SUV。而且，隨著各大品牌將SUV市場(chǎng)作為今年?duì)帄Z的重點(diǎn)，目前SUV車市已陷入空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人則充滿信心告訴記者，馭勝作為即將入市的“鯰魚”，將在面臨改變的市場(chǎng)格局中充當(dāng)新攪局者，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的分羹。

　　目前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)占有率只有5.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美成熟汽車市場(chǎng)30%左右的市場(chǎng)份額，這也意味著SUV市場(chǎng)仍然有很大的市場(chǎng)潛力。尤其是二次購(gòu)車潮的到來(lái)以及女性對(duì)SUV的偏愛(ài)，更將為SUV的高速發(fā)展提供動(dòng)力。

　　自主SUV將成攪局者

　　目前，在我國(guó)的SUV市場(chǎng)中，進(jìn)口車和日系品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。其中以東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4為代表的日系SUV就占了半壁江山。但在今年的SUV新車熱潮中，自主品牌也不甘示弱，并且將成為主力。

　　有信息顯示，自主品牌今年要推出近二十款新SUV，且據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，下半年就有6款全新自主車企的SUV入市。為此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心相關(guān)人士指出，在競(jìng)爭(zhēng)加劇后，自主品牌、合資品牌和進(jìn)口車已經(jīng)逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。而此次馭勝的加盟將再次壯大自主品牌的陣營(yíng)，并同步豐富江鈴自有品牌，填補(bǔ)乘用車的空白。

　　但為了市場(chǎng)存活和發(fā)展，自主品牌SUV此前一直在低端市場(chǎng)徘徊，于是在目前急速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局中，市場(chǎng)急需一些車型出現(xiàn)，成為聯(lián)系中級(jí)合資SUV車型和高級(jí)進(jìn)口SUV車型的紐帶，以綜合品質(zhì)上領(lǐng)導(dǎo)群雄，從技術(shù)上跨越并緊密聯(lián)系不同的等級(jí)。從目前幾款即將上市的SUV車型和江鈴汽車的這款全新SUV--馭勝?gòu)哪壳芭�露的信息�?lái)看，似乎正是具備了這種標(biāo)桿素質(zhì)的一款車型。（張偉）