汽車團購淡季再發力 經銷商已無利潤可圖？

　　汽車團購一直以來都備受汽車經銷商關注，因為團購不但可以讓銷量上升，更可以獲得更多的廠家返利。隨著汽車的優惠價格越來越低，以及團購越來越泛濫，團購讓汽車經銷商無利潤可圖。

　　對于近期眾多經銷商發起的團購活動，有汽車專業人士表示，一部分團購其實是經銷商自己作出的降價舉措，優惠幅度并不大。

　　團購價降接近0利潤？

　　比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍表示，市場淡季來臨，各商家必然推出各種促銷活動，于是團購活動就產生了。“團購給消費者的好處是將優惠實質性的給予到消費者手中，是享受真正的實惠， 對經銷商來說，目前庫存嚴重，亦是不圖利潤，圖銷量之舉措，緩解資金壓力，維持企業良好運行。”張小軍說。

　　張小軍表示，他們店在上周舉辦的團購活動，兩天共賣了15輛車。“參與團購的汽車價格已經接近0利潤”。

　　東莞勤力汽車銷售服務店市場部經理劉運前表示，團購其實就是經銷商用降價這種手段，作為商業營銷炒作；很多時候為了吸引消費者，營銷人員都會想方設法尋找噱頭，引起消費者的關注；但是常用的降價、打折、大禮包用得過于泛濫，提不起消費者的興趣；所以經銷商想方法設法找新的廣告詞，其實意思大同小異！

　　此外，東莞汽車銷售競爭激烈，大大小小的4S店有150多家，如果長時間沒聲音就會被遺忘；所以現在商家的廣告也是這樣，“借團購叫幾聲提高知名度。”劉運前打比喻表示。

　　團購能帶來真正的實惠？

　　東莞市冠駿福特旗艦店市場部經理何永坤表示，“汽車團購”這字眼很吸引汽車經銷商的眼球，假如成功的話，業績是可觀的。但對于目前并起不到很大的作用。

　　何永坤表示，首先，團購需要一定的量，如果沒有很好的渠道很難召集起來；其次，很多購車者參加團購主要是希望能拿個“團購價”，但往往團購價與客戶理想的價格差很遠；再則，團購成員每個人都有自己對產品的見解，從而導致拿不定主意而影響到購買周期。

　　汽車專業人士方磊也表示，有些經銷商推出的團購，確實是客戶所需，但是經銷商在團購中一定要做到比平常的價格低很多，讓消費者得到實實在在的優惠。

　　“我個人認為，團購首先是在市場價格的低調化；其二是明碼實價；其三贈品的物品必須做到貨真價實；其四售后服務的延續性。”方磊分析稱。

　　團購是為了吸引人氣

　　永豪起亞4S店相關人士表示，團購現在已經見怪不怪了。很多的團購也只是吸引人氣，一點作用都沒有，還不如給點現金優惠給消費者更加實惠。現在的團購效果都不明顯，其實現在很多4S店自己發起團購，其目的只是用來吸引客戶到店來。

　　“以前我們也做過團購，甚至一個人也可以團購的活動，但是效果不明顯，因為客戶已經見怪不怪了，很多消費者也不怎么相信團購”。

　　廣汽豐田華美4S店市場部經理黃韜表示，團購存在的本質是，批量購買能節省交易成本，使經銷商能將此部分交易成本讓利給客戶，但汽車團購，除了大客戶(單位大客戶批量購買)，一般很難真正達到降低交易成本的要求。

　　絕大多數由經銷商和第三方媒體發起的團購，實際就是經銷商自動降價行為，所以降幅不大，肯定會有一方不愿繼續交易。

　　汽車團購的優勢

　　1.價格優惠。在汽車價格不穩定的情況下，團體購車往往能借購買優勢，得到少則一兩千元多則上萬元的實惠。 　

　　2.售前服務。團購在一定程度上填補了目前汽車市場“售前服務”的空白。買車相對于購買其他商品要復雜得多。比如，關于汽車的知識、保險、貸款等，普通人很難了解。一般團購都通過網絡實現，買車人可以在網上進行信息交流，大家你一言，我一語，逐漸接近專業水平。 　

　　3.省心省力。對于車盲來說，團購省心省力。對于經銷商來說，可以多拿返利。

　　汽車團購的風險

　　1.警惕團購經銷商陷阱。某些團購一開始就是陷阱。個別經銷商為了拉到更多的客戶，開始就承諾一個很優惠的團購價，讓客戶把訂金交了，等到了一個多月，再告訴客戶，優惠價廠家沒有批下來，只能按比市面價低一點的價出售。

　　2.警惕團購中介商陷阱。目前出現了許多所謂的中介商，由他們出面招攬購車者，然后從中抽取費用。消費者雖然也能從經銷商那里得到優惠，但除去支付給中介的費用，最終的實惠大大縮水。

　　3.自發團購成功率較低。由于部分購車者心理預期價位不切實際，有的提出車價要優惠8%到10%的，甚至要優惠15%，保險還要打6折，送驗車費等等，導致不少廠家不接受團購。（鐘宏連）