寶馬520Li換發(fā)動機(jī) 2.0L變2.5L（圖）

　　全新一代BMW 5系Li已經(jīng)在國內(nèi)啟動了預(yù)售，目前經(jīng)銷商內(nèi)給予523Li、528Li和535Li的整體區(qū)間在50-80萬元。但是50萬元的入門售價對于關(guān)注新5系Li的準(zhǔn)車主來說可能有些人認(rèn)為偏高，但是根據(jù)華晨寶馬的產(chǎn)品規(guī)劃，未來售價更低的新5系520Li也將量產(chǎn)。

　　從最新的一批新車目錄來看，華晨寶馬已經(jīng)申報了520Li款式的車型，同時進(jìn)行申報的車型海包括532Li以及528Li。在上一代BMW5系Li車型的520產(chǎn)品上，所匹配的發(fā)動機(jī)為一款直列4缸引擎，也就是常見的320、318車款的4缸引擎。

　　而這一次5系的520Li、523Li和528Li車款中所使用的引擎均為直列6缸引擎，值得注意的是在520Li和523Li上使用的2.5升直列6缸引擎為一款引擎的兩種不同功率、扭矩調(diào)教。523Li的最大功率為167Kw、520Li的最大功率為144Kw。

　　相比上一代寶馬5系Li的520車款而言，新款520Li的引擎最大功率達(dá)到了144Kw這一數(shù)值比老款車型的115Kw高出了29Kw，可以說用來匹配全新5系Li車型是完全夠用的了。而這款直列6缸引擎的144千瓦功率相比奧迪A6L 2.0T車款的125Kw最大功率也大了19Kw。

　　雖然在車型的命名上搭配6缸直列引擎的寶馬車型還從未以“20”這樣的“低調(diào)”名稱而命名過，但是在動力上未來的520Li可謂是在低調(diào)的背后蘊藏著充足的動力。

　　寶馬引以自豪的知名發(fā)動機(jī)即6缸直列引擎，以往在5系車型上搭配6缸車型的車款價位普遍較高，但是隨著全新一代5系Li 520車款的推出，未來的車主將可以非常欣喜的看到自己愛車的引擎艙內(nèi)擁有一個原汁原味的寶馬6缸引擎。更重要的是新款520Li的價位畢竟會出現(xiàn)在50萬元以內(nèi)，相信這樣的價格也一定會得到潛在買家的青睞。(金超)