徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變 測試斯巴魯力獅2.5 GT(4)
車內(nèi)的各種電子輔助設(shè)施也相當(dāng)強(qiáng)大尤為明顯的是SI-DRIVE（斯巴魯只能駕駛提升系統(tǒng)）通過改變動力輸出，來滿足不同駕駛者的不同需求，提升駕駛樂趣，分別由左轉(zhuǎn)至[S]運(yùn)動模式、右轉(zhuǎn)至[S#]超級運(yùn)動模式以及向下按的[I]智能模式組成。上坡輔助功能的實(shí)用性也很強(qiáng)，在較為角度較大的坡面上，踩下油門，有種激流勇進(jìn)的感覺。電子手剎的操作方式與我們通常的習(xí)慣大相庭徑，PUSH ON為向下按開啟，就是我們通常習(xí)慣的拉手剎。而PULL OFF向外拉則關(guān)閉，也就是我們的松手剎。說實(shí)話，這種反向操作的適應(yīng)絕對不是一天兩天能轉(zhuǎn)變的。
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【編輯:陳鑫】 |
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