擊破車(chē)市“拐點(diǎn)論” 中國(guó)車(chē)市依然增長(zhǎng)

　　近段時(shí)間來(lái)，“庫(kù)存”成了中國(guó)車(chē)市揮之不去的字眼。然而，面對(duì)并不明朗的下半年車(chē)市，國(guó)內(nèi)眾多主流廠家依然集體看好，紛紛表示：目前，高速發(fā)展的中國(guó)車(chē)市不會(huì)出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，對(duì)下半年車(chē)市充滿(mǎn)信心！

　　通用中國(guó)公司總裁甘文維

　　今年汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1040萬(wàn)~1050萬(wàn)

　　我預(yù)計(jì)今年中國(guó)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量能達(dá)到1040萬(wàn)~1050萬(wàn)左右，保持15%的平均年增長(zhǎng)率。通用汽車(chē)在中國(guó)今年一定會(huì)超過(guò)20%的年增長(zhǎng)率。同時(shí)，今年下半年我們也期望能保持同樣的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。對(duì)于上半年車(chē)市飄紅，就通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為有兩個(gè)主要原因：一是通用汽車(chē)近來(lái)向市場(chǎng)推出了多款產(chǎn)品；二是國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)及市場(chǎng)的鼓勵(lì)刺激政策產(chǎn)生效應(yīng)。別克品牌在6月單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65.71%，其中別克凱越以及新君威銷(xiāo)量在同級(jí)車(chē)?yán)铼?dú)占鰲頭。強(qiáng)勁的銷(xiāo)量顯示中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)通用汽車(chē)公司的新產(chǎn)品有很高的需求。

　　廣汽本田常務(wù)副總經(jīng)理姚一鳴

　　對(duì)完成38.6萬(wàn)輛目標(biāo)有信心

　　上半年車(chē)市的增長(zhǎng)超出了大家的預(yù)期，國(guó)家在振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的諸多政策起了非常大的作用。具體到廣汽本田，我們抓住了車(chē)市增長(zhǎng)的機(jī)遇，預(yù)見(jiàn)到了市場(chǎng)的變化，并及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的需求提高產(chǎn)品供應(yīng)量，實(shí)現(xiàn)了上半年的增量。對(duì)下半年市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，我們保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，今年車(chē)市保持穩(wěn)定增長(zhǎng)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。我們對(duì)于完成全年38.6萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)充滿(mǎn)信心。上半年的政策確實(shí)極大地促進(jìn)了汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，但我們也看到，1.8L排量以及中高級(jí)排量車(chē)型出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)，并且沒(méi)有得到良好的回升。由于中高排量車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，只有這部分穩(wěn)定了，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)才能趨向穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　一汽大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理胡詠

　　產(chǎn)品布局合理助銷(xiāo)量飄紅

　　對(duì)于一汽大眾的全線飄紅，我們認(rèn)為主要得益于旗下產(chǎn)品合理的布局。一汽大眾不但在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)

　　都擁有車(chē)型，而且每款車(chē)型都有不同的排量選擇，特別是1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在捷達(dá)、新寶來(lái)、速騰等車(chē)型上的廣泛應(yīng)用，使其在國(guó)家出臺(tái)1.6L排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策后，受益匪淺。一汽大眾到6月份為止，大眾品牌已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月終端銷(xiāo)量大于產(chǎn)量，5月底庫(kù)存銷(xiāo)量只有2000多輛，這對(duì)任何一個(gè)汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)都是能夠承受的最低庫(kù)存深度。下半年大眾品牌將有幾款新車(chē)型投放市場(chǎng)，相信都將使得一汽大眾的市場(chǎng)銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)。

　　北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰

　　第二輪汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代到來(lái)

　　上半年車(chē)市飄紅主要得益于政策利好，去年積壓的購(gòu)買(mǎi)力得到釋放，二三級(jí)市場(chǎng)啟動(dòng)，第二輪汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。北京現(xiàn)代主打的車(chē)型恰好處在1.6L這個(gè)“黃金排量”的細(xì)分市場(chǎng)，利好政策有效地刺激了北京現(xiàn)代相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)量。上半年，我們已經(jīng)完成了年度目標(biāo)的70%。照此下去，達(dá)成36萬(wàn)輛的目標(biāo)是沒(méi)有問(wèn)題的，但銷(xiāo)量目標(biāo)暫時(shí)不會(huì)調(diào)整。隨著整體市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季，我們并不排除市場(chǎng)下滑的可能。所以，我們對(duì)市場(chǎng)做出的判斷也不是盲目樂(lè)觀。

　　一汽豐田常務(wù)副總田聰明

　　將在營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)能方面加大功夫

　　上半年一汽豐田在乘用車(chē)銷(xiāo)量同比略有下滑，主要原因是年初對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判出現(xiàn)偏差。但隨著RAV4的上市熱銷(xiāo)和卡羅拉的穩(wěn)定銷(xiāo)量，一汽豐田在五六月份的銷(xiāo)量已經(jīng)呈現(xiàn)環(huán)比上升態(tài)勢(shì)。同大部分企業(yè)一樣，一汽豐田的確也存在著“增產(chǎn)不增收”的問(wèn)題，企業(yè)上半年利潤(rùn)同比有所下滑，但隨著銷(xiāo)量的回暖，利潤(rùn)下滑的跡象有望扭轉(zhuǎn)。一汽豐田之所以調(diào)整全年銷(xiāo)量，就是基于對(duì)自身產(chǎn)品的信心和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)良好的判斷，因此一汽豐田對(duì)順利完成全年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)仍然很有信心。下半年一汽豐田將不會(huì)進(jìn)行大的產(chǎn)

　　品結(jié)構(gòu)調(diào)整，力圖在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)能等方面加大功夫，以實(shí)現(xiàn)全年的銷(xiāo)售目標(biāo)。