節(jié)能車補貼:到位了! 效果還待時間檢驗

　　由于此次享受補貼的節(jié)能車型多數(shù)為美系車,相對更鐘情于日系車的順德市民未必會因此“移情別戀”,因此順德車市目前波瀾不驚。

　　期待著節(jié)能汽車補貼的順德市民終于迎來好消息。不久前,第一批節(jié)能汽車推廣名單出現(xiàn)在工信部的網(wǎng)站上,30個品牌、71款車型將可享受3000元補貼。記者昨日獲悉,市民在順德車市上購買這些節(jié)能汽車,基本上都可順利拿到補貼。但補貼利好暫未給順德車市帶來太大影響,車市并未出現(xiàn)價格波動。

　　廠家支持節(jié)能車補貼新政

　　昨天,新協(xié)力雪弗蘭的銷售人員告訴筆者,從7月1日開始,消費者來到店內(nèi)購買雪弗蘭科魯茲1.6手動及賽歐車型都可享受到3000元補貼。

　　在長安鈴木順德亞飛4S店,筆者也得到了同樣的回答,銷售人員都表示,節(jié)能車補貼現(xiàn)都可直接享受。

　　筆者在多家經(jīng)銷店采訪時發(fā)現(xiàn),不少市民對于補貼出臺還尚有疑慮。“我擔心補貼出臺會影響原本可以獲得的優(yōu)惠,反而得不償失。”市民陳建成說,“很有可能車商就拿這份補貼做幌子,就不給其它優(yōu)惠了。”

　　對此一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商明確表示,肯定不會有這種情況的出現(xiàn),因為優(yōu)惠政策都是由廠家制定,與經(jīng)銷商利益并無沖突。此外,節(jié)能補貼是由國家補貼給生產(chǎn)企業(yè),對于廠家來說沒有任何損失,反而對擴大銷量有很大好處。

　　目前,不少廠家都針對該政策的施行給予了極大支持。如廣汽本田廠家就規(guī)定,如果經(jīng)銷商不向消費者發(fā)放節(jié)能汽車補貼,則面臨扣除一個季度至少20萬元返利的處罰。

　　此外,在公布的節(jié)能汽車名單中,不少車型在順德僅有二級經(jīng)銷商,不少市民也擔心不能享受到相關(guān)補貼。但記者在對多個經(jīng)銷商電話詢問后,這些二級經(jīng)銷商都表示,二級經(jīng)銷店資質(zhì)并不影響到市民享受補貼,市民只要購買符合規(guī)定的車型,他們一樣會給3000元補貼。

　　政策效果還待時間檢驗

　　補貼政策出臺已有半月,目前補貼政策在市場并未形成過大沖擊。記者在順德車市采訪時發(fā)現(xiàn),多數(shù)經(jīng)銷商都在按部就班進行銷售,并未因為補貼出臺,以大幅競價相結(jié)合,吸引顧客上門。

　　有分析稱,造成這一情況的原因與享受補貼的車型有關(guān)。首批享受補貼的車型名單中,最大的受益者屬美系通用,共有18個車款進入目錄行列。按不同車系來分,自主品牌企業(yè)受益車型在全部71款車型中占有26個席位,占36.6%。此前以節(jié)油著稱的日系車,在首批公布的車型當中只有廣本的飛度、鋒范和長安鈴木的新奧拓獨撐大局,日產(chǎn)和豐田等大牌均無車型上榜。

　　目前順德市場占有率最高的是日系品牌,通用車型所占比例不高。順德一日產(chǎn)經(jīng)銷商表示,現(xiàn)在車市比較穩(wěn)定,多數(shù)顧客買車還是針對自己中意的品牌,并不因為補貼的出臺而“移情別戀”。

　　“節(jié)能車補貼在順德的推行還有待觀察。”這位業(yè)內(nèi)人士還稱,除通用在榜單中占比例太高有影響外,此次可獲得補貼的車型中,多是以小排量手動擋車型為主,僅有飛度一款車是去年順德車市銷售排名較前的車款。從目前順德汽車銷售的情況看,順德消費者對手動車的需求并不大,從去年至今的銷售來看,自動擋車型銷售很明顯高過手動擋。綜合來看,補貼新政效果還待觀察。

　　接下來,國家還會增補更多可獲得節(jié)能補貼的車型,如日系車能更多地進入榜單,該政策或可在順德掀起一股新的汽車銷售熱潮。