脫胎換骨的改變 14款換代車即將上市(圖)(6)

　　現(xiàn)代-新索納塔YF

　　新索納塔YF作為北京現(xiàn)代的中高級車型，其車身尺寸達到了4820×1835×1470mm，在車內(nèi)的橫向空間方面，YF要比領(lǐng)翔更加具有優(yōu)勢。在決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面，YF的長度達到了2795mm，完全可以滿足消費者對于車內(nèi)空間的要求。另外這款新車依然搭載2.0L和2.4L引擎，其中YF 2.4L車型的發(fā)動機類型與領(lǐng)翔完全相同，，因此在動力輸出方面這兩款車也不會有明顯差別。另外這發(fā)動機具有可變節(jié)氣門技術(shù)，在保證強勁動力輸出的同時，又可以達到了良好的節(jié)油性能。

　　這款北京現(xiàn)代即將國產(chǎn)新車，在外觀方面已經(jīng)找不到領(lǐng)翔的影子，不過YF延續(xù)了現(xiàn)代汽車流暢、飽滿圓潤的造型。V型進氣格柵設(shè)計使整款車型顯得更加硬朗、更加兇猛。車身側(cè)面一條前低后高的棱線貫穿全車，使原本流線的車身更加富有運動感。凌厲的尾燈造型則與車身的棱線完美的結(jié)合，尾部上端通過鈑金營造出的小尾翼流露出一絲的動感。

　　坐在現(xiàn)代YF車中，你很難與老款的索納塔車型相結(jié)合，內(nèi)飾變得非常時尚與前衛(wèi)，同時也一改老款索納塔的桃木裝飾條，與而代之的則是我們更鐘愛的銀色飾條。中控臺的設(shè)計也十分簡潔，但在配置上十分豐富。除導(dǎo)航、自動空調(diào)等舒適裝備外，全系車型都標準配置了前排正側(cè)氣囊，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引控制系統(tǒng)，ABS+EBD電子制動力分配，前部主動型頭枕和輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)等等。

　　路虎-新攬勝

　　在2009年路虎推出了2010款攬勝，相比老款只是外觀方面的全面升級。據(jù)路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄思豪介紹，路虎LRX概念車將于2011年量產(chǎn)上市，而它就是全新一代的攬勝車型。

　　在09年推出的2010年款攬勝相比老款僅是外觀方面的升級，換裝全新的大燈，全新的格柵，改進的保險杠殼，重新布置的霧燈和一個"3主題"的改進包括車身側(cè)面和后面的三部分翼子板通氣口，三條狀的側(cè)面LED轉(zhuǎn)向燈，整合同樣是三條狀的全新LED尾燈。兩年后，以LRX概念車為基礎(chǔ)推出的全新攬勝，將以跨界、環(huán)保的理念下展現(xiàn)路虎未來車型的發(fā)展趨勢。

　　LRX概念車以當下流行的跨界風格，打造出路虎豪華休旅車血統(tǒng)的小型Cross-Coupe樣貌，車長4.35m，高1.55m，雙門的造型設(shè)計讓LRX展現(xiàn)出更為濃郁與年輕的動感元素，當然未來量產(chǎn)之后將是四門的造型設(shè)計。路虎LRX概念車采用目前比較流行的全景天窗設(shè)計，大面積的玻璃車頂將讓車內(nèi)全體乘員盡享陽光沐浴，在車內(nèi)不會有壓抑的感覺。