金球、金手套、金靴先生PK熱銷SUV（圖）

　　這個夏天屬于激情的球迷，這個夏天屬于癡醉的車迷。足球，象征著超越、進取、拼搏；SUV體現著野性、男人、激情。汽車、足球這兩個男人骨子里的代名詞，在世界杯的時刻里實現了完美的碰撞和融合。

　　雖然決賽已經落幕，但令人心動的瞬間卻被定格。特別是那些在賽場上表現出色的球員，更是成為球迷賽后熱議的焦點。7月12日，國際足聯官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎；穆勒包攬世界杯金靴+最佳新秀獎，斯內德屈居銅靴；西班牙主力門將卡西利亞斯榮獲FIFA官方評選的世界杯最佳守門員“金手套獎”。而在決賽中打進唯一入球的伊斯塔涅更是被視為將西班牙隊送上冠軍寶座的“圣人”，一個人成就了一支球隊。無獨有偶，SUV市場也有幾員悍將，它們在激烈的競爭中特立獨行，在保持產品風格的基礎上，創造出如足球巨星一樣的影響力。

　　金球獎 弗蘭VS沃爾沃XC60

　　7月12日，國際足聯官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎。弗蘭在本屆世界杯賽均首發出場，并打進了5個進球。在小組賽中，弗蘭在對陣南非的比賽中獨中兩元，1/8決賽對陣加納、半決賽對陣荷蘭、三四名決賽對陣德國的比賽中分別打進一球，并帶領烏拉圭隊獲得第四名的佳績，弗蘭也成為世界杯歷史上首個球隊無緣前三名的金球獎獲得者。在本次世界杯金球獎的投票評選中，球風飄逸的弗蘭獲金球獎實至名歸，在票選中他獲得了23.4%的支持票數。

　　沃爾沃XC60和弗蘭竟是如此相似。沃爾沃雖不是進口豪華SUV的霸主，但這絲毫不影響XC60在市場中的沖擊力，一如弗蘭，雖非來自冠軍球隊，但實力有目共睹。沃爾沃XC60是迄今為止最大膽的多功能運動車型，具有令人激動的造型，它的能量遠遠超過以往任何一款沃爾沃車型。沃爾沃XC60將動感激情的駕駛樂趣和高度的舒適性集于一身，不管是在市內，還是行駛在高速公路或鄉村小道上，都能提供無拘無束的駕駛樂趣。

　　XC60車身下部體現了XC系列強悍的形象，而且具有車輪大、離地間隙高的特點，腰線以上，車身輪廓在動感線條的勾勒下，盡顯優雅的跑車魅力，就像球場上的弗蘭，充滿力量和激情。與同級車中大多數競爭對手相比，XC60在感情上要豐富得多。它具有誘惑力，強悍而圓潤，遒勁而機敏，空間感很強。

　　XC60還配備了同級車中獨有的電動尾門，亦如弗蘭獨特的飄逸長發。可以通過三種方式打開尾門：使用遙控器、使用儀表板上的開關，或通過拉動把手。為了盡可能降低受傷的危險，只有尾門上的一個開關才能觸發自動關閉。尾門自動開啟相當的便利實用，例如在手上提滿購物袋接近車輛時。

　　金靴+最佳新秀獎 穆勒VS上海大眾途觀

　　本屆杯賽打進5球并有3次助攻的托馬斯·穆勒，榮膺南非世界杯最佳射手，他也獲得了本屆世界杯的最佳新秀獎。德國神奇小子托馬斯·穆勒在德國與烏拉圭爭奪第三名的比賽中再入一球，不但幫助年輕的德國隊獲得世界杯季軍，也將他在本屆世界杯的進球數提升至5球。在射手榜上，穆勒與比利亞、斯內德和弗蘭并列頭名，但由于助攻次數多而摘得金靴獎。托馬斯·穆勒是德國新生代球員的代表，在場上有著敏銳的嗅覺。本屆世界杯，穆勒總共有五腳射門打中門框范圍，全部破門，100%的射正得分效率讓人膽寒。

　　大眾的起步雖然晚，但是正逢這一兩年國內城市型SUV的需求量看漲，也算得上是天時地利。穆勒同樣是趕上好時候，利用出眾的技術，一戰成名。國產途觀同樣在市場關注度最高時，以出色的品質、高科技配置，讓車迷對其“趨之若鶩”。途觀采用大眾最新的TSI發動機，并推出1.8TSI和2.0TSI兩款動力組合。TSI發動機包含缸內直噴和渦輪增壓技術，在低轉速時即可產生高扭矩，并在一個很寬的轉速范圍內保持最大扭矩輸出，帶來持續飽滿的強勁動力，就像穆勒不知疲倦的奔跑。途觀全系標配了ESP、前排側氣囊、電子手剎、駐車制動以及胎壓監測，安全配置可謂十分突出，在同級車型當中能夠將這幾項全部作為標準配置的目前還沒有第二個。4MOTION四驅系統可以根據車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統將所有驅動力施加在一只車輪上。

　　金手套獎 卡西利亞斯VS保時捷卡宴

　　7月12日凌晨，西班牙在世界杯決賽中憑借加時賽入球1：0擊敗荷蘭，奪得南非世界杯冠軍。西班牙主力門將卡西利亞斯榮獲國際足聯官方評選的世界杯最佳守門員“金手套獎”。卡西幫助西班牙創下的整屆比賽失2球，淘汰賽一球不失奪冠的戰績也改寫了歷史。在世界杯歷史上各屆冠軍隊中，從來沒有一支球隊像西班牙這樣在淘汰賽和決賽階段保持零失球，以防守出色著稱的1998年法國隊和2006年意大利隊都在小組出線之后的4場比賽中有一粒失球，卡西所創下的淘汰賽四戰零失球奪冠紀錄是世界杯史上首次。

　　在天津保時捷中心亮相的新卡宴，其嚴謹的制造理念和卡西利亞斯出色的撲救如出一轍，其創造的殊榮無人能及。新款卡宴采用了創新的輕質車身設計，動態駕駛性能也得到了提升，其各款車型在各自所屬的細分市場中，均具備讓對手無法企及的燃油效率及車輛性能。Cayenne S搭載4.8升的V8動力單元，其耗油量顯著降低，降幅達到了23%，每百公里耗油僅10.5升，二氧化碳的排放量也減少到245克/公里。與此同時，其最高車速提高至258公里/小時，可以在5.9秒內從靜止加速到100公里/小時。雖然軸距增加了40毫米，但依靠關鍵部件的創新型輕量化設計以及超輕主動四輪驅動，Cayenne S的車身重量得以減輕180公斤，而其車輛品質和高安全性卻未受任何影響。旗艦車型Cayenne Turbo搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發動機，最高時速達到278公里，可在4.7秒內從靜止加速到100公里/小時。

　　定海神針 伊涅斯塔VS東風本田CR—V

　　世界杯決賽，伊涅斯塔用自己出色的表現和超強的影響力，一舉邁入了傳奇的行列。加時賽是伊涅斯塔一個人的比賽，他在前場極為活躍，左突右沖，給荷蘭制造了極大的威脅，多次贏得任意球的機會，讓荷蘭人防不勝防。伊涅斯塔最終用一腳漂亮的射門，打破了荷蘭人幾乎要成功的窒息戰術。伊涅斯塔沒有張揚的性格，也沒有英俊的外貌，有的只是對足球的熱愛與無窮無盡的熱情。

　　通過CR—V這款城市SUV，更多的消費者了解了東風本田，直接拉動了東風本田其他車型的銷售，從這一點來說，CR—V的作用與伊涅斯塔倒有幾分相似。CR—V是一款多功能SUV，宜公宜私，城市代步、鄉間穿行兩不誤，就像球場上的伊涅斯塔，位置飄忽不定。2010款CR-V在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統方面都進行升級，同時全系列配備側安全氣囊，全面提升提高駕乘舒適性和安全性。內飾上，2010款CR-V將現款黑色LCD儀表顯示改為藍色，讓行車數據更清晰。同時座椅扶手加寬30mm，并采用新的內飾面料提高舒適度，整體風格變化不大。配置上，2010款CR-V增加了NAVI多媒體集成導航系統、無線藍牙、集成USB系統（可外接i-pod），另外新CR-V還采用了多項隔音降噪措施，車內噪音將大幅度降低。（于亞光）