二季度汽車投訴分析報(bào)告：新車質(zhì)量投訴持續(xù)增長(zhǎng)

　　中新網(wǎng)7月12日電 近日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)汽車質(zhì)量與車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了2010年二季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，6個(gè)月以內(nèi)的新車質(zhì)量問題投訴持續(xù)增長(zhǎng)，占到投訴總量的67.5%。

　　相比一季度，2010年二季度汽車用戶投訴中，綜合投訴(同時(shí)有質(zhì)量問題和服務(wù)問題)所占比例繼續(xù)攀升，較上季度增加6.5%，表明用戶在關(guān)注汽車產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)廠家及維修站(4S店)的服務(wù)水平的關(guān)注也在持續(xù)提高；本季度，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身附件的投訴占到產(chǎn)品質(zhì)量投訴的60%。

　　在質(zhì)量問題的投訴中，隨著夏季來臨，輪胎和空調(diào)問題的投訴上升明顯。問題表現(xiàn)有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調(diào)制冷差等，引發(fā)輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責(zé)任鑒定等方面。

　　按車型價(jià)格分析，10萬(wàn)以下汽車投訴量上升10%；按車型類別分析，微型車、小型車及緊湊型車投訴同比增長(zhǎng)了8%；而由廠商屬性分析，與去年同期相比，自主品牌汽車投訴上升超過20%。問題多集中在一些細(xì)節(jié)方面，如：車身密封性差、漏水、暴漆等。綜合分析，小排量低價(jià)格的自主品牌投訴上升較為明顯。

    此外，相比一季度，認(rèn)為車輛存在安全隱患的投訴提高了近9%，說明汽車產(chǎn)品潛在安全問題越來越被重視，用戶在產(chǎn)品安全方面的警覺性和維權(quán)意識(shí)日益強(qiáng)烈。

　　服務(wù)方面的投訴中，服務(wù)態(tài)度、人員技術(shù)仍是投訴集中的熱點(diǎn)；承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐有所增加，問題主要是4S店、服務(wù)站對(duì)維修承諾、收費(fèi)價(jià)格等說法前后不一致。分析表明，二季度中企業(yè)處理投訴問題的解決率較高，車主滿意率達(dá)74.2%。

　　相關(guān)專家提醒消費(fèi)者選擇汽車產(chǎn)品時(shí)，在試駕時(shí)需要注意試駕的規(guī)定。避免由此引發(fā)的糾紛。同時(shí)，在購(gòu)買汽車時(shí)正確理解商家的宣傳用語(yǔ)，在對(duì)于一些部件提出的終身免維護(hù)，一定需要仔細(xì)詢問經(jīng)銷商，以免錯(cuò)誤理解，造成不必要的損失。