首批71個節能車型獲3000元補貼 受惠車型銷量提升

　　日前，國家發改委、工信部和財政部三部委正式公告了第一批入選“節能產品惠民工程”(1.6升及以下乘用車)的節能汽車推廣目錄，上海通用、北京現代、江淮汽車、比亞迪、重慶長安等16家企業的71個車型入圍第一批推廣目錄。中央財政將對消費者購買以上車型的節能汽車給予每輛3000元的補助，由生產企業在銷售時兌付給消費者。雖然3000元的補貼遠不及電動車最高6萬元的補貼力度大，但相比三五年都難成氣候的電動車而言，節能汽車的3000元補貼對于消費者來說確是實實在在。記者日前從北京多家4S店獲悉，受節能汽車補貼政策的影響，目前受惠車型的銷量也有所提升。

　　政策：上海通用拔頭籌 自主品牌稍遜色

　　在第一批節能汽車推廣目錄中記者發現，經濟型轎車的主力自主品牌雖然有26款車型上榜，但在數量上還是稍遜于合資品牌。江淮汽車算其中比較多的，旗下同悅、同悅RS和即將上市的悅悅共8款車型都在目錄中，而長安汽車、長城、華晨、奇瑞、吉利等旗下上榜車型也各有斬獲。

　　相比之下，近年來一直致力于高效節能的動力系統的合資品牌車型則占了71款車型中的45款。其中，兩年來重金投入綠色動力項目的上海通用更是一鳴驚人，旗下12款搭載了高效節能動力的車型集體登上目錄，占了推廣目錄的1/6，成為本次節能環保競爭的最大贏家。此次上海通用受到推薦的車型包括雪佛蘭新賽歐兩廂、三廂全系、雪佛蘭樂風樂騁1.2L、雪佛蘭科魯茲1.6MT以及別克新君威1.6T，均為今年以來最新推出的市場熱銷車型，這些車型的平均油耗和碳排放比上一代降低了8%至13%。專家指出，上海通用的勝出也使得推廣目錄在某種意義上成為檢閱車企環保節能動力技術發展水平的重要平臺。

　　除上海通用外，北京現代、東風悅達起亞、上海大眾等合資品牌也都有車型登上目錄。據介紹，進入目錄的車型都通過了汽車燃料消耗量標識備案，且綜合工況油耗比現行標準低20%左右。

　　市場：受惠車型銷量有提升

　　記者從多家4S店了解到，目前國家節能車型的補貼政策已經開始施行。

　　達世行北京雪佛蘭4S店一位姓張的銷售人員表示，目前店里銷售的賽歐全系車及科魯茲1.6L手動擋全部是可以直接享受車款直減3000元的車型，“從這幾天的銷售情況來看，補貼政策確實給銷售帶來了改觀，來咨詢和購買補貼車型的消費者也越來越多，相信明顯的銷售提升效果將在不久后出現。”比亞迪鑫敏恒的銷售人員也表示，為了應對淡季，F0本身就有不少的優惠，加之3000元的補貼，目前咨詢的人也開始增加。

　　專家：政策將改變小排量車下滑趨勢

　　對于惠民政策為車市帶來的影響，不少專家認為，受購置稅優惠力度減少而出現下跌的1.6升及以下排量乘用車的市場份額有望重新上升。尤其在目前車市庫存也不斷增加的背景下，該補貼目錄的拉動效果應該會很快顯現。

　　業內專家向寒松在接受媒體采訪時表示：“這次的補貼政策相當于補充了去年小排量車購置稅減半政策的效果。”向寒松認為，而此次除了設置1.6升以下的硬線外，入圍汽車還必須通過汽車燃料消耗量標識備案等種種條件，車型油耗和碳排放成為最關鍵的門檻。與之前的稅費減半政策的一刀切相比，此次政策更能達到汽車節能減排的效果。

　　延伸：第二批目錄本月中旬推出

　　近期，三部委將根據節能汽車推廣資格申請情況，再次組織審查，并適時發布“節能產品惠民工程”節能汽車第二批推廣目錄。由于節能汽車名單需要由廠家主動提出推廣資格申請，經由授權的第三方檢測機構進行檢測鑒定之后，才會對社會公布，因此從申請、鑒定到發布需要一個較長的時間。不過，有消息稱，第二批目錄最早將于本月中旬推出。

　　國家發改委預計，到2012年，財政補貼推廣節能汽車400萬輛以上，實現年節油7.5億升、減排二氧化碳330萬噸，推動節能汽車消費4000億元以上。（孫金鳳）

　　-評論：節能汽車目錄再次打擊了日系車

　　首批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄除了對小排量車型的推動作用，目錄上各車系的不同表現也意義重大。

　　從上榜的車型名單來看，自主品牌表現尚可，但令人意外的是，消費者印象中的“省油的日系車”卻只有廣州本田的鋒范、飛度和長安鈴木的奧拓共8款車型入圍，而豐田、日產兩大汽車品牌竟未有一款車型入選！

　　日系車為何表現如此之差？真正的原因目前尚不得而知。但比日系車落選更為讓人意外的是，一向被消費者認為是“油老虎”的通用汽車，此次卻有12款車型入選，這些意外給我們的啟示是，要用發展的眼光看問題了！

　　對于上海通用的這個意外，卻在總經理丁磊的意料之中。丁磊表示：“上海通用汽車此次能夠成為‘節能產品惠民工程’表現出眾的汽車企業，充分說明，我們實施‘綠動未來’產品戰略已經取得了顯著進展，實現了上海通用汽車產品線節能環保的‘綠色革命’”。實際上，自2008年以來，上海通用汽車在綠色發動機研發上已投入近11億美元，陸續推出了包括S-Tec小排量發動機、Ecotec發動機、渦輪增壓發動機、SIDI智能直噴發動機、S6六速手自一體變速箱以及國產化混合動力等十余款高效節能的動力系統。過去兩年間，上海通用汽車推出的新一代車型平均油耗和碳排放較上一代同類產品降低了8%-13%，同時性能則提升了10%。在不久前發布的“2011～2015綠動未來戰略”中，上海通用承諾在未來五年內將再推出12款綠色動力總成系統，產品油耗再降低15%。

　　除了通用，大眾的TSI+DSG高效動力組合也裝配到了旗下車型上。歐美汽車正在用實踐改變著自己的不足，看來日系車再不緊緊趕上，就很難有優勢可言了。尤其是在召回事件的影響仍未徹底退卻的時候。（孫金鳳）