降價也難賣 酷暑天車市遭寒流來襲

　　“去年的購置稅優惠，提前釋放了相當一部分小排量車的購買需求。車市不可能一直保持40%以上的高增長，如果沒有連續性的利好政策，肯定會有增速下滑的那一天。”中國汽車流通協會副會長刁建申認為。

　　本報濟南7月4日訊 (記者 崔濱) 近日，省內各地高溫預警頻發，但慘淡的車市卻著實遭遇了寒流。3日，中國乘用車聯合會公布了6月份的汽車產銷量，環比下降17.2%，已經連續三個月下滑，而庫存量則增加20萬，達到128萬輛。受此影響，山東的汽車產銷量環比下滑。

　　“去年賣得太好了，今年廠家把我們的銷售目標提高了30%，可是從上個月開始，只見車運進來，沒見賣出去，庫存壓力開始大起來，車場里停滿了新車。”一家日系品牌4S店的銷售經理告訴記者，正常的存貨量應該是銷量的1.5倍左右，現在他們的庫存已經突破2倍了。

　　“從端午節之后，客戶訂單及進店量就有明顯下降，再加上世界杯比賽，我們現在搞活動都怕沒人來了。”省城東部一美系品牌汽車市場部人士說。

　　為了盡快消化庫存、完成今年的目標后拿到返利，降價成了這個夏天經銷商們此起彼伏的接力賽。自6月份為了提高銷量，馬自達6降價3萬從B級車“屈尊”轉戰A級市場后，這一結構性降價引發了一連串或主動或被動的降價。

　　記者4日從省城多家汽車經銷商處了解到，目前僅優惠過萬的各類車型就多達近10個品牌，其中既有20萬以上的高端車日產天籟，將優惠擴大到2.3萬元，也有售價在7萬左右的比亞迪G3和雪佛蘭樂騁，直降1.1萬元以上。記者粗略統計，降幅最大的達到了近20%。

　　不過，經銷商們的慷慨降價反倒吊起了不少購車族的胃口，剛拿到駕照的省城市民趙昀眼下正在興致勃勃地到處看車，但是對于何時出手并不著急，“現在每天都有汽車銷售顧問告訴我‘你看好的那款車降了多少錢，過兩天我們還有什么促銷活動’，車價看起來會一直下降，我還不如等機會‘抄底’呢。”

　　在中國汽車流通協會副會長刁建申看來，趙昀這樣的購買心態說明今年購車的剛性需求在減弱，“去年的購置稅優惠，提前釋放了相當一部分小排量車的購買需求。車市不可能一直保持40%以上的高增長，如果沒有連續性的利好政策，肯定會有增速下滑的那一天。”

　　雖然國家推行的3000元節能補貼剛剛開始，但淄博遠方汽貿負責人王方亮仍然很悲觀，“現在廠家加速擴大產能、增加銷量，市場的風險因素正在逐漸增加，我們預計下半年車市會出現大的轉折，甚至有滑落到谷底的可能。”（記者 崔濱）