北京自主品牌車(chē)擬命名"北京" 主打中級(jí)車(chē)

　　6月21日，順義趙全營(yíng)鎮(zhèn)，路誠(chéng)偉業(yè)建筑材料廠(chǎng)仍在正常生產(chǎn)。不久該廠(chǎng)將搬遷，廠(chǎng)區(qū)將會(huì)成為北京自主品牌汽車(chē)基地的一部分。

　　北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳，這些耳熟能詳?shù)钠��?chē)都由北京本土的汽車(chē)生產(chǎn)商———北汽集團(tuán)生產(chǎn)。而真正屬于北京本土的汽車(chē)品牌卻一直是空白。今年8月，北京自主品牌乘用車(chē)基地將在順義開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年10月或11月正式竣工投產(chǎn)。屆時(shí)，北京將擁有自主品牌的乘用車(chē)，擬命名為“北京”牌。

　　本報(bào)訊 今年6月3日，北京市經(jīng)信委組織39個(gè)重大戰(zhàn)略新興工業(yè)項(xiàng)目簽約，北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司投資的北京自主品牌乘用車(chē)基地項(xiàng)目首次亮相，正式簽約落戶(hù)順義趙全營(yíng)。該基地預(yù)計(jì)在今年8月初開(kāi)工，明年年底竣工投產(chǎn)北京自己的品牌乘用車(chē)。

　　初步形成15萬(wàn)輛年產(chǎn)能

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資40多億元，計(jì)劃８月初開(kāi)工建設(shè)，明年竣工投產(chǎn)。初步將形成15萬(wàn)輛年產(chǎn)能。到2013年預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛。

　　北京自主品牌乘用車(chē)擬命名為“北京”牌。據(jù)順義區(qū)經(jīng)信委介紹，早在2006年底，當(dāng)時(shí)的北汽就成立了北京汽車(chē)研究總院，“北京”牌轎車(chē)研發(fā)就是研究總院重中之重的工作。順義經(jīng)信委主任吳建國(guó)介紹說(shuō)，這個(gè)研究總院同樣也是落戶(hù)到了順義汽車(chē)基地，投資16.8億元，專(zhuān)門(mén)用來(lái)研發(fā)自主品牌車(chē)，明年就要建成投入使用了。

　　收購(gòu)薩博奠定研發(fā)基礎(chǔ)

　　事實(shí)上，北汽早已發(fā)布過(guò)自主“北京”品牌和旗下的多款概念車(chē)，但除越野車(chē)B40以及007能達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)外，轎車(chē)則因?yàn)槲凑业胶线m開(kāi)發(fā)平臺(tái)而一直停留在概念階段。去年12月成功收購(gòu)薩博，則讓北汽自主轎車(chē)研發(fā)基礎(chǔ)基本完備。

　　今年4月北京車(chē)展，在收購(gòu)薩博短短四個(gè)月后，北汽就宣布了重新梳理后的未來(lái)自主品牌規(guī)劃，包含轎車(chē)、越野車(chē)以及微車(chē)三個(gè)系列，十余款車(chē)型，其中最受關(guān)注的轎車(chē)系列包含C30，C50，C60，C70和C80，越野車(chē)系列則包含B40，B61和B90等。

　　中級(jí)車(chē)型將成為主打

　　“北京”牌轎車(chē)的重頭戲是明年年中推出的中高級(jí)轎車(chē)C70，C60等車(chē)型。據(jù)了解，這也將是北汽順義自主乘用車(chē)基地投產(chǎn)的車(chē)型。

　　C70和C60分別源自薩博95和93平臺(tái)，分別定位于B級(jí)車(chē)和A+級(jí)轎車(chē)，外觀有很明顯的薩博風(fēng)格，動(dòng)力方面有望匹配薩博技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)則將預(yù)計(jì)在10到20萬(wàn)元，大幅低于薩博原車(chē)型。

　　據(jù)介紹，基地明年投產(chǎn)后，初步形成15萬(wàn)輛年產(chǎn)能，這意味著，如果一切順利的話(huà)，明年人們?cè)诮诸^上就有機(jī)會(huì)看到“北京”牌轎車(chē)的身影了。

　　■探營(yíng)

　　基地建設(shè)涉及三家企業(yè)搬遷

　　按照簽約的規(guī)劃，北京自主品牌乘用車(chē)基地要落戶(hù)到趙全營(yíng)空港C區(qū)（二期），總投資42億元，占地1600畝。

　　“基地所處的位置不涉及村民拆遷，主要是3家企業(yè)的搬遷”，順義區(qū)經(jīng)信委主任吳建國(guó)透露，政府將出資幾千萬(wàn)元為這些搬遷企業(yè)尋找新的落腳地點(diǎn)。

　　沿著京承高速一直北行至趙全營(yíng)出口，向東行駛3公里左右，就進(jìn)入趙全營(yíng)鎮(zhèn)的地界了。

　　這個(gè)位于順義西北部的小鎮(zhèn)看上去并不起眼，但它是北京城市總體規(guī)劃布局中確定重點(diǎn)發(fā)展的42個(gè)小城鎮(zhèn)之一，也是順義的4個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)之一。“馬大姐”、“北郎中”、“綠友”等北京市著名商標(biāo)均誕生于此。

　　鎮(zhèn)上的人對(duì)自主品牌車(chē)基地的事情似乎已有所耳聞，指了指空港C區(qū)東邊的位置，“應(yīng)該就是在東北邊那一大片地方。”

　　6月21日，記者一行來(lái)到自主品牌車(chē)基地所處的幾家即將搬遷的企業(yè)，這里依然平靜如常。

　　北京路誠(chéng)偉業(yè)建筑材料廠(chǎng)位于后桑園村100多畝的廠(chǎng)區(qū)里到處堆著砂石料，還看不出要搬走的跡象。但廠(chǎng)長(zhǎng)楊福成證實(shí)，廠(chǎng)子的確是要為自主品牌車(chē)基地而搬遷，只是目前并沒(méi)有停工，政府在與廠(chǎng)里法人代表進(jìn)行協(xié)商溝通，選址、搬遷費(fèi)還沒(méi)確定。

　　另一家正大集團(tuán)旗下的北京家禽畜種有限公司也在搬遷之列。“公司都還在正常工作中”，一位工作人員說(shuō)，盡管已知道確實(shí)要走的消息，但具體時(shí)間、搬往何處尚不清楚，公司高層在商談中。