老司機重考駕照 10人上陣10人敗

　　老師傅：面臨技術(shù)挑戰(zhàn)

　　成績——

　　來伯(男，學(xué)會開車已超過半個世紀(jì)，考試用自動擋)

　　圓餅路：后輪壓到第四個圓餅。

　　楊師傅(男，開了16年出租車，考試用手動擋)

　　上坡定點停車：停車時距離停車線差20厘米，起步時又溜坡超過30厘米，裘校長當(dāng)場給了不合格。

　　圓餅路：第四個、第五個后輪壓餅；

　　單邊橋：右輪沒上；

　　側(cè)方停車：車尾差點撞到右方的墻上；

　　來伯已經(jīng)74歲，最近6年來5次自駕游西藏，滇藏線、青藏線、川藏南線、川藏北線等走了個遍。楊師傅從1994年開始開出租車，持的是B照，以前開過大貨車，最近三年沒有任何違章記錄，是同事、朋友圈中有名的駕駛高手。

　　不過，資歷再老，平時車開得再溜，重上考場仍然不是那么輕松——來伯西藏崎嶇的山路都不在話下，卻掛在了圓餅路上。而老的哥楊師傅卻幾乎成了犯“錯誤”最多的一位——他一上車就打“內(nèi)把”方向，裘校長認(rèn)為他方向盤握法不正確，會造成安全隱患，后來發(fā)現(xiàn)，這還是持B照幾位老師傅的通病。

　　駕齡七八年：經(jīng)驗常會犯錯誤

　　成績——

　　小沈(女，駕齡8年，開自動擋)

　　圓餅路：壓到半個；

　　側(cè)方停車：沒能按要求一把倒進。

　　小項(男，駕齡8年，開手動擋)

　　上坡定點：方向沒回正，車尾距離定點線超過30厘米；

　　圓餅路：壓了兩個；

　　單邊橋：右邊輪掉下橋。

　　這兩位都有8年的駕齡，車是他們生活的重要組成部分，開車已經(jīng)成了一種習(xí)慣——正因如此，他們反而不習(xí)慣了聽教練的指揮開車，喜歡憑自己的經(jīng)驗、感覺來。但事實證明，經(jīng)驗常常會犯錯誤。

　　比如，小沈側(cè)方停車時，裘校長本想在旁邊指導(dǎo)她對點打方向，但她堅持憑感覺來，結(jié)果沒能按要求一把停進——如果真的是駕考，當(dāng)然就OUT了。而小項，把學(xué)車時開大貨車的經(jīng)驗一直保留下來，握方向盤是“10點一刻”的位置，而開小車要求是“9點、3 點”位置，導(dǎo)致小項經(jīng)常不能及時回正方向，直接結(jié)果就是從單邊橋上掉了下來。

　　校長說，他們的駕駛技術(shù)肯定是夠的，如果多練幾圈慢慢開，估計都能過，但開車真的不能憑習(xí)慣、憑感覺，還是要找到自己車上合適的點位，該對點位時就對點位，駕校學(xué)的功夫還是蠻實用的。

　　駕齡三四年：自信過頭，出了洋相

　　成績——

　　楊女士(女，2004年取得C照，駕齡4年，開自動擋)

　　圓餅路：后輪壓餅3次。

　　趙先生(男，2006年取得C照，駕齡3年半，開手動擋)

　　圓餅路：壓了4個圓餅。

　　這兩位情況有點特殊，雖然駕齡不是很長，但都是汽車愛好者，喜歡開車，平時又有機會經(jīng)常參加各種各樣的試駕活動，能接觸各種車型，車技也不錯，平時開車可是很生猛的。裘校長一坐上趙先生開的車，就得出結(jié)論：你開車不環(huán)保，平時油耗挺高的吧？說得趙帥哥臉紅紅的。至于楊美女，去過海拉爾的冰雪試駕，試過沙漠里驅(qū)車狂奔，還參加過賽車手培訓(xùn)，一上車就自信滿滿地宣稱，要有信心才能發(fā)揮水平！

　　結(jié)果，這兩位都栽在了圓餅路上。裘校長說，這兩位技術(shù)確實都不錯，就是自信過頭、車開得太急。小記也為他們找了個理由：他們考駕照的時候，圓餅路還不是必考項目，栽在這個環(huán)節(jié)也算有情可原吧。

　　記得有一項統(tǒng)計：開車最容易闖禍的，不是新手，也不是老師傅，正是駕齡2~5年的“熟手”，就是因為這個人群過了新手謹(jǐn)小慎微的年代，對自己充滿自信，但各方面又還沒真正達到老師傅的水平……

　　新手上路：最容易犯的毛病是緊張

　　成績——

　　南南(女，今年1月考出Z照，每周開一次家里的車)

　　圓餅路：擦到一點點；

　　S路：右邊差點壓線。

　　阿杜(男，駕齡半年，考手動擋)

　　在校長偶爾的指點下，都過了。

　　這兩位駕齡都不到一年，絕對的新手上路、請多關(guān)照。

　　新手的特點之一，是容易緊張。比如南南，開圓餅路時需要快速、經(jīng)常地打方向，一緊張，她就開始打碎方向、換手，被裘校長批評：這兩種壞習(xí)慣往往會讓駕駛者忘了自己打了多少方向，需要回正方向的時候就會亂了陣腳。事實證明校長是正確的，過圓餅的時候，南南同學(xué)就是忘了回正方向，結(jié)果后輪擦到了一個餅。

　　而阿杜，駕照考的是手動擋，但這半年來開的都是自動擋，一緊張，竟然不知道怎么啟動車了——要踩離合器的！

　　不過，他們兩個倒是十分虛心聽從校長偶爾的指揮，所有項目都涉險過關(guān)。南南正沾沾自喜地得意著，被裘校長兜頭潑了一盆冷水：“算你自己開的嗎？”

　　本本族：馬路殺手的最大隱患

　　成績——

　　李翔(男，2008年10月考出駕照，本本族)

　　上坡定點：踩剎車的時候，踩油門上去了，過頭了。

　　圓餅路：在校長指導(dǎo)下，第五、第六個還是壓了。

　　小利(女，2006年4月取得C照，4年多的老本本族)

　　臨陣脫逃，連呼怎樣發(fā)動汽車都記不得了。

　　小伙子犯了一個大錯誤：上坡定點停車，到位置了想踩剎車，結(jié)果一腳踩在油門上！幸虧是掛在一擋，又是上坡，沒闖禍，但車頭當(dāng)然就越過了規(guī)定的定點線啦！想想看，如果定點線的地方是一條斑馬線、如果斑馬線上正好有行人……

　　至于另一位，4年多前考出駕照后就沒摸過方向盤，試驗的前天晚上，翻出當(dāng)年學(xué)車筆記，把教練教的“秘訣”狠狠復(fù)習(xí)了一通。可天公不作美，下雨！作了兩小時的激烈思想斗爭后，她終于下定決心做逃兵——她說，連怎么發(fā)動汽車都不記得了！

　　這樣的兩位，如果給他們一輛車上路，只怕是絕對的馬路殺手啊！