渦輪增壓才15萬(wàn) 5款上半年上市中型車(3)

　　睿翼轎跑：目標(biāo)只能是小眾人群

　　指導(dǎo)價(jià)格：20.38-23.98萬(wàn)

　　我們知道馬自達(dá)的“Zoom-Zoom”運(yùn)動(dòng)理念，與傳統(tǒng)的三廂或者兩廂相比，睿翼轎跑車則更能發(fā)揮這種理念，因?yàn)閱螁螐囊曈X而言，轎跑車就能給人很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)范兒。這款車型已于4月份正式上市，推出2.0L和2.5L兩種排量共計(jì)兩款車型，售價(jià)20.38-23.98萬(wàn)元。

　　作為一款轎跑車，睿翼轎跑版車型在外觀上相比普通車型的差異很大，主要都集中在了前臉和尾部。它取消了普通版車型的大部分鍍鉻，采用了更多的車身同色設(shè)計(jì)，將普通版車型想要打造的豪華感全部轉(zhuǎn)換為絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)感。

　　睿翼轎跑車的尾部也與普通版不同，順滑圓潤(rùn)的C柱設(shè)計(jì)比普通版車型看上去更加動(dòng)感，不過(guò)這樣也會(huì)損失一些后排乘客的頭部空間，后備箱采用了掀背式設(shè)計(jì)，連同后車窗一起開啟，開口很大，讓消費(fèi)者可以更加從容的取放大件物品，而后備箱開啟按鈕的設(shè)計(jì)則與睿翼沒有區(qū)別。最大的遺憾就是我們?cè)谶@款車型上看到的205/60 R16的韓泰輪胎，在睿翼身上就顯得有些小，搭配到睿翼轎跑上還沒有任何改進(jìn)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，這樣節(jié)約成本的方式實(shí)在讓人不解。

　　在沒有打開車門的時(shí)候，我們就猜測(cè)到這款車型的內(nèi)部會(huì)采用黑色內(nèi)飾，事實(shí)證明也是如此，這已經(jīng)成為了汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)的一個(gè)固定模式，“黑色”與“運(yùn)動(dòng)”似乎就是一體的。然而除了這大量的黑色設(shè)計(jì)，我們看不到任何與普通版車型的區(qū)別。

　　經(jīng)過(guò)我們身高1.75米的編輯試乘我們發(fā)現(xiàn)，前排的頂部空間有一拳以上的距離，而后排由于車頂弧線的影響只預(yù)留出一拳剛剛好的樣子，后排的腿部空間則有兩拳的距離，畢竟比老馬自達(dá)6多出了50mm的軸距。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　睿翼的上市并沒有當(dāng)初預(yù)期的那樣好，即使是馬自達(dá)6的換代車型，但是大多數(shù)人還是更鐘情于老馬自達(dá)6，因?yàn)樗�的性價(jià)比更高一些，而睿翼更多的是依靠動(dòng)感的外觀來(lái)引起注意力，可是沒有人愿意為它的漂亮外觀而買單。這次轎跑版車型的推出，仍是主打了外觀，動(dòng)力上沒有什么新鮮的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，有點(diǎn)掃興。不過(guò)從目前20.38萬(wàn)的起價(jià)來(lái)看，睿翼轎跑版的價(jià)格還可以接受，而且它就是為少數(shù)鐘愛轎跑車的人準(zhǔn)備的，目標(biāo)并不是大眾人群。