中新網(wǎng)10月10日電 延續(xù)十二天的美國西海岸封港勞資糾紛，將于美國西部時間九日下午(北京時間10日上午)暫時落幕。涉及勞資糾紛的太平洋海事協(xié)會與國際碼頭工人暨倉儲工會同意九日下午六時開港、復(fù)工。

　　據(jù)“中央社”報道，國際碼頭工人暨倉儲工會是于布什總統(tǒng)八日決定把全案訴諸聯(lián)邦法院后，率先同意在延長舊合約三十天的情況下復(fù)工。

　　舊金山聯(lián)邦法院稍后指出，聯(lián)邦政府的作為已經(jīng)符合下達(dá)重新開港、復(fù)工的條件，因此于八日晚間正式發(fā)出禁制令，要求代表資方的太平洋海事協(xié)會迅速開港恢復(fù)正常作業(yè)。

　　太平洋海事協(xié)會遵照此一禁制令，通知碼頭工人九日下午六時返回工作崗位報到，暫時解除了長達(dá)十二天的“防衛(wèi)性”封港行動。

　　另據(jù)新華社報道，西部港口是美國與亞洲和環(huán)太平洋國家和地區(qū)的貿(mào)易門戶，每年處理價值3000多億美元的貨物，因此“封港”事件對目前復(fù)蘇乏力的美經(jīng)濟來說是雪上加霜。專家估計，封港對美經(jīng)濟造成的損失每天高達(dá)10至20億美元。一個多星期來，美西港口已有200多艘大型集裝箱運輸船停泊靠岸，從中國的玩具，韓國的電器，到日本的汽車配件和南美的水果，價值數(shù)十億美元的貨物等待卸貨。另外，美國中西部的大量農(nóng)產(chǎn)品和肉類也因無法裝運而積壓在倉庫。物流的突然中斷對美國進出口商、零售商和制造商沖擊巨大。已有一些工廠因為進口配件無法到貨而關(guān)閉生產(chǎn)線，一些進口商無法按時交貨而面臨退訂和索賠官司，還有更多的零售商正焦急地等待為即將來臨的年終購物黃金季節(jié)訂購的貨物的到來。于是，他們紛紛向聯(lián)邦政府施壓，要求布什總統(tǒng)出面干預(yù)，化解危機。

　　更為嚴(yán)重的是，封港導(dǎo)致許多軍事裝備無法按時啟運，直接影響到美國政府目前正在緊鑼密鼓進行的打擊伊拉克的軍事部署。

　　在這種背景下，布什總統(tǒng)不得不出面干預(yù)。他援引塔夫特—哈特利法案，要求聯(lián)邦法院下令美西港口立即復(fù)工，實行一個為期80天的冷卻期，以利勞資雙方繼續(xù)談判。舊金山地區(qū)法院8日同意了布什的請求，下令美西碼頭重新開放。