中新網(wǎng)6月12日電　據(jù)香港媒體報道，國泰航空公司收購港龍，原定上星期四晚十點半在香港特區(qū)金鐘太古總部舉行記者招待會，結(jié)果，記者招待會臨時取消，有關(guān)新聞公布亦押后到星期五早上九點半。

　　為什么如此重要的記者招待會也要延期？市面?zhèn)鞒鰞煞N講法，一種是收購技術(shù)細節(jié)“未談好”，一種講法是國航董事長李家祥飛機晚點，無法出席夜晚的簽字儀式和記者招待會。

　　報道稱，內(nèi)地飛機經(jīng)常晚點，原因很多。最普通的理由，是航線、航班不斷增加，機場的容納量追不上需求。空中航道安排不暢，過于狹窄。內(nèi)地航空管制區(qū)分得太細，不同航空管制區(qū)缺乏協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌，結(jié)果，飛機要等候很長時間才能進入下一個航區(qū)。此外，地勤修理力量不足，飛機零件儲備不足，從一個機場調(diào)撥到另一個機場時間太長，飛機偶有損壞，即會造成多個航班晚點。還有就是，天氣安全系數(shù)定得太高，決定權(quán)在機長，機長隨時因為天氣不好，就決定延遲起飛。原因如此多，所以，國航老板坐自己的飛機，出席如此重大的簽約儀式，一樣可能晚點。

　　不過，若果李家祥上星期四晚的飛機真的是晚點，亦情有可原。因為，整個廣東福建臺灣都被低壓脊所籠罩，雷暴、大暴雨、強烈氣流、冰雹，香港多班國際航機臨時都要轉(zhuǎn)飛其它備降機場。美國、加拿大飛過來的飛機也一樣。

　　報道最后評論稱，這個故事告訴我們，即使是航空公司的老板，如果要出席一百多億元的簽約儀式，應(yīng)該提前出門，預(yù)留時間空間，不必滿打滿算。