(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權)

　　央企重組正迎來一個高潮，其主要手段是圍繞主業和相關產業鏈進行內外整合。在此過程中，如何構建針對央企層面的國資經營公司，是個新課題 作為東家，國資委控制的企業數量正在減少。目前已經從接手時的196家，變成今天的167家。

　　而這只是一個開始，今年，國資委將進一步在央企數量上大做減法——現有的167家將至少有一半被重組。本刊了解到的重組最終目標并非是80～100家，而是30～40家。

　　“準備了這么多年，預熱了這么多年，今年將會進入實質性的操作階段。重組的規模和力度將是空前的�！�3月24日，國資委研究中心黨委書記李保民對本刊說。

　　在企業數量上做減法的同時，國資委在央企的規模和控制力上作的是加法，甚至是乘法。一系列在年初醞釀的舉動，諸如建立國資經營預算、成立國資經營公司等等都是在為今年的重組大潮做準備。

　　不做大毋寧“死”

　　3月17日，國資委發布公告稱，中谷糧油集團公司并入中國糧油食品(集團)有限公司。這是“東家”運籌帷幄的結果。

　　據本刊了解，這種重組的方式被稱為“無償劃轉”，并不需要進行復雜的資產運作。同為央企之身，中谷糧在這次劃撥之后，將成為中國糧油食品(集團)有限公司的全資子公司。

　　國資委主任李榮融的一句話可以為這次重組做個注解，“作為大老板，我不會同時在一個產業投好幾個企業，讓我自己的企業在一個產業里互相斗。”中糧和中谷糧的主業多有重合，按照這個邏輯，重組顯然很有必要。

　　事實上，央企中類似中谷糧和中糧這種“本是同根生”的情形頗多，而今年，類似的重組都已經提上議事日程。在一些競爭性領域，如房地產、商貿、旅游、化工等行業，央企并不占據絕對優勢，重組勢不可免。對于它們的命運，李榮融給出的最后期限是明年10月，“要做到各自所在行業的前三名，做不到的，你就自己找婆家，你找不到的話，我給你找。”

　　由于時間緊，任務重，大部分央企不得不抓緊時間做強做大。而一些與此方向不符的企業已經另謀東家，比如，國資委2006年第一號公告宣布：長江口航道建設有限公司不再作為國資委履行出資人職責企業，而是調整為交通部長江口航道管理局管理。

　　據長江口航道建設有限公司有關人士對本刊介紹，該公司一直專注于長江流域的航道建設，由交通部和上海、江蘇兩地政府共同投資。去年6月20日，為確保長江口黃金水道的暢通，國務院決定成立交通部長江口航道管理局。此后幾個月，國資委決定將該公司劃轉至交通部旗下。

　　相信在今年，類似轉換“東家”的央企還會出現。對那些承擔公共職能的央企來說，很難按照企業思路發展并“做強做大”，“轉手”易幟將成為一個不錯的選擇。

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