中新網12月8日電 據俄羅斯《俄羅斯報》報道，雖然普京總統親自過問東西伯利亞至太平洋石油管道建設進程，責成弗拉德科夫總理具體負責，但最終管線方案至今尚未敲定，癥結仍是貝加爾湖段管線走向問題，政府官員和環保組織擔心管線過于接近湖岸會對環境造成嚴重威脅，要求管道遠離湖岸，但負責該項目俄石油運輸公司不肯讓步，雙方爭執不下。

　　俄自然資源部長特魯特涅夫認為，連接西伯利亞和亞洲長達4200公里的遠東石油管道，年出口能力8000萬噸，對中國和日本來說，意味著解決了其長期能源保障問題，俄羅斯也將獲得巨額石油美元收入，但對世界上最大最深的貝加爾湖來說，起自湖泊附近城市泰舍特距離湖岸僅1公里的石油管道，在100大氣壓下，每年運輸數千萬噸石油，可能會對環境造成巨大災難。

　　俄環保組織向總統辦公廳發出呼吁書，要求切實考慮貝加爾生態保護。認為遠東石油管道投入運行后20分鐘內，就將在貝加爾湖面上形成4000噸的油污，大量污染將對可以直接飲用的占世界20%的淡水資源造成無法彌補的損失，同時還將嚴重威脅到湖內570種植物、1500種生物的生存。

　　俄科院西伯利亞分院湖泊研究所所長加拉濟表示，貝加爾湖淡水資源2.3萬立方千米，占世界淡水儲量的20%，是俄羅斯和美加五大湖淡水儲備總和的4/5，具有豐富的生物和礦產資源，對人類文明來說非常珍貴，一旦遭到破壞，很難治理，至少需要8-10代人的努力才能從理論上恢復到先前的水平。加拉濟指出，貝加爾湖自然資源財富巨大，僅從海水淡化角度上看，貝加爾湖淡水資源價值27600億美元，上世紀70年代，歐洲發生嚴重的淡水危機，聯合國教科文組織出面向蘇聯尋找幫助，出價5000億美元，為歐洲建立龐大的深水儲備。

　　全權負責遠東石油管道建設的俄石油運輸公司堅持認為，石油管道不會對貝加爾湖構成任何威脅，管線將在距離湖岸1公里處修建，再遠就沒有任何經濟意義了，公司會采取一切措施，保障生態安全。俄環保組織領導人沙赫林表示，石油運輸公司提交審批的管線方案沒有進行任何實質性的修改，仍在距離湖岸1公里處修建，這是違犯俄羅斯和國際環保法規的，環保組織將發起保護湖泊運動，以引起普京總統的高度重視。

　　12月6日，俄總統駐遠東聯邦區前全權代表普利科夫斯基被任命為俄技術監察署署長，這一任命與貝加爾湖有著直接關系，技術監察署是遠東石油管道項目監察的最后一關，有選定最終管線方案或向俄政府建議管線方案具體更改建議的權利。

　　經過長達兩年的爭論和談判后，俄遠東石油管道項目基本成型，今年4月，確定了基本管線、沿海運輸終端、收入分配、建設融資方案，預計工程總價值115億美元。目前，項目審批程序正在加速進行，向中國供應石油的第一階段管道泰納線將于2008年完成。

　　俄工業發展部長赫里斯堅科宣布，俄石油運輸公司已在遠東石油管道項目上投資2.5億美元(英國銀行貸款)，其余部分建設資金將由項目最大受益國中國和日本資助，上周，日俄能源資源部門代表舉行了會晤，日本方面已明確表示出了對加速項目建設提供資金援助的興趣。(山河)