中新網(wǎng)11月22日電 　據(jù)俄羅斯《公報》報道，11月21日，俄羅斯工業(yè)和能源部長赫里斯堅科在東京向日本商界承諾，日本公司和銀行可以參與泰納線石油管道建設(shè)，雖然日方不可能獲得項目份額，但有機會參與投資項目，資助俄石油運輸公司管道項目順利完成。俄分析家指出，為保障地緣政治利益，日本人將會同意投資，積極參與俄東部石油管道建設(shè)，確保獲得俄石油供應(yīng)。

　　11月21日，赫里斯堅科與日本外相麻生太郎、經(jīng)產(chǎn)相二階俊博簽署了《單獨能源領(lǐng)域合作選題》，規(guī)定明年解決日本是否能夠以及如何參與東西伯利亞至太平洋石油管道建設(shè)問題。赫里斯堅科強調(diào)，俄方不會向日本公司提供項目份額。俄工業(yè)和能源部發(fā)言人表示，在遠東石油管道項目上與日本合作，主要目的是為了吸引日本銀行長期有利貸款。他同時強調(diào)，俄政府完全有能力在外國伙伴不參與的情況下實現(xiàn)該項目，因為這是東西伯利亞戰(zhàn)略發(fā)展項目，其任務(wù)是增加對亞洲市場的石油供應(yīng)。

　　俄羅斯石油運輸公司是國有石油運輸壟斷公司，國家持有公司75%的普通股份，擁有100%的發(fā)言權(quán)。公司2004年收入52億美元，純利潤14.3億美元，全權(quán)負責(zé)東西伯利亞至太平洋石油管道建設(shè)。東線石油管道年出口能力8000萬噸，西起伊爾庫茨克州泰舍特市，經(jīng)阿穆爾州斯科沃羅季諾，到達濱海邊疆區(qū)太平洋沿岸佩列沃茲納亞灣，全長4188公里，建設(shè)費用115億美元。

　　俄石油運輸公司副總裁格里戈里耶夫表示，日本組織和公司可以作為承包商參與項目建設(shè)，但日方即使是只想成為項目信貸方也不會過于容易。他說：“我們不會在未來石油供應(yīng)項目下籌借附加條件的貸款，我們不需要類似對采購方的依賴。許多組織，包括歐洲組織，都準(zhǔn)備為項目提供信貸。”他指出，石油運輸公司2004年對遠東石油管道項目造價的評估是115億美元。日前，公司宣布，從泰舍特到斯科沃羅季諾的第一階段管道建設(shè)費用預(yù)計為66億美元，其中50億美元將通過發(fā)行歐洲債券的方式籌集，16億美元由銀行信貸解決。

　　俄天然氣工業(yè)銀行分析師扎克認為，為保障未來石油供應(yīng)，日本銀行將會對遠東石油管道項目提供不帶附加條件的信貸。他說：“如果通向日本的管道部分將由中國方面提供信貸資金，那么，中方可能會要求未來石油流向劃分時的特惠待遇。日本自然不會滿意。”

　　俄“三巨頭對話”投資公司分析師涅斯捷羅夫認為，在地緣政治因素影響下，俄石油運輸公司項目貸款年息可減少0.25-0.5%，通常情況下，這種項目信貸標(biāo)準(zhǔn)利率應(yīng)在1%以上。現(xiàn)在，日本幾乎所有石油供應(yīng)都由波斯灣國家進口，日本迫切需要在地緣政治利益框架下保障能源供應(yīng)渠道多樣化。

　　雖然日本公司只能參與項目投資，不能獲得項目份額，但俄羅斯東西伯利亞地區(qū)能源開發(fā)的大門將向其打開，從而確保該地區(qū)豐富的油氣資源對日供應(yīng)。俄羅斯石油公司總裁博格丹奇科夫21日在東京宣布：“我們和日本國家石油公司討論了在東西伯利亞建立聯(lián)合企業(yè)的問題。問題不在于缺少實現(xiàn)這一項目的資金，我們必須找到能與未來市場密切聯(lián)系的伙伴。”俄石油公司掌握著東西伯利亞地區(qū)大部分油田的開發(fā)權(quán)，主要是萬科爾油田、維爾赫涅瓊油田。今后幾年，俄石油公司在東西伯利亞地區(qū)油田的開采份額將從現(xiàn)在的8%增加到25%。(山河)