在前往上海車展前,就有幾個朋友早早打了招呼,讓我去現場替他們實地考察幾款新車,“如果做工和網上看見的照片差不多好的話,那就買它了”。從那一刻起,我就知道中國車市并不會停下發展的腳步,而本次車展也將會一如既往的精彩紛呈。

　　果不其然,本屆上海車展無論規模或質量都超出了多數人的預期,在經濟大環境尚不明朗、而幾個國際車展紛紛縮水的今天,本屆上海車展卻憑借著數量空前的全球首發車與自主品牌參展規模,成為這瑟瑟寒風中最熱烈的一場嘉年華。其實這樣的火爆場面也是意料之中的,因為支撐中國車市前進的剛性需求仍然存在,而且勢必在很長一段時間內不斷地膨脹。就如在車展中一位合資企業外方領導所說的一樣,目前僅僅百分之幾的人均汽車擁有量已經將中國推向了國際汽車市場的最前沿,加上政府陸續出臺并卓有成效的汽車產業扶持政策,我們有什么理由擔心中國汽車市場的發展速度呢?不少企業都表示出中國在幾年內將穩穩地成為全球最大汽車消費國的堅定信心。

　　中國,正全方位地釋放著對于汽車的渴望,企業自然不會怠慢,因為市場證明,幾乎所有的汽車品牌來到中國都能收獲理想的投資回報,無論是數百萬元的頂級豪車,或是區區數萬元的經濟適用車。所以在本屆上海車展上,相比任何國際車展,我們都能更加明顯地感受到“全球化”的意味。是的,品牌不分地域,參展車也不分貴賤,同臺亮相讓人一親芳澤,這正體現了中國車市有容乃大的氣勢。

　　相信在本屆車展上沒有人會空手而歸,豪華車將“窮奢極欲”體現到極致,中級車多得亂花漸欲迷人眼,而價廉物美的經濟型車更是讓人不由的感嘆:瞧這款式,瞧這配置,幾年前怎么也得賣十幾萬呢!總之,我那幾個朋友從我這里都得到了滿意的答復,作為同是全球最龐大汽車市場一分子的你,將如何打算呢?(朱欽)