就在國際汽聯表態取消針對邁克拉倫新款賽車的聽證會之后，一向對國際汽聯的判決表示服從的法拉利突然態度強硬，他們不愿意銀箭就這么被放過，技術總監科斯塔站出來表態稱，銀箭的所有涉嫌部件應該都被銷毀。

　　鬧了一個賽季的間諜案，目前已經漸漸進入尾聲。從認定銀箭新款賽車違規，到銀箭出人意料地發布一份尊嚴掃地的道歉聲明，再到國際汽聯決定取消銀箭新車二次聽證會，不少人判斷，國際汽聯已經在表明自己的態度，那就是寬恕銀箭。

　　然而，法拉利并不愿意對手這么輕松逃過。盡管邁克拉倫在道歉信中表示，之前沒有意識到來自法拉利的技術機密會被如此廣泛的在車隊內部轉播，同時答應在一段時間內，凍結新車MP4-23的無縫變速箱、剎車系統、輪胎氣體這三項可能摻和法拉利技術的區域的發展，并保證從此不再“借鑒”法拉利的技術，但法拉利仍然表示：“即便是MP4-23不拷貝任何來自法拉利的設計方案，邁克拉倫仍將從到手的780頁法拉利技術機密中獲得優勢！”

　　“(技術上)基本的東西，它本身并沒有有太多的機械解決方案，有些可能已經存在。在當代、使用當今的技術，要突然發現一些新的解決方案是很困難的。”科斯塔的意思是，誰都知道怎么做才能讓賽車的性能達到最佳，但能不能做到就看各人了，而法拉利能做到這些，是花費了大量的人力物力的。

　　他不愿意放過銀箭，是因為銀箭已經獲得了這些資料，并且知道各種試驗效果，也就是說，法拉利是在幫銀箭做各種測試，而舒馬赫、萊庫寧、馬薩等人，相當于是在幫對手測試賽車，“這些資料保證他們能很快就把技術用到他們的賽車上，這才是最壞的事情！”他最后認為，銀箭的所有涉嫌部件都應該銷毀，而不只是口頭承諾。而法拉利的此番表態，也意味著，“紅銀間諜案”還會繼續糾纏下去。