雷諾車隊老板布里亞托雷在接受采訪時表示：“我們有超過60%的可能重新簽下阿隆索，決定應該會在本周三做出。”

　　一旦簽下阿隆索，雷諾車隊將圍繞西班牙人進行車手大換血，科瓦萊寧和費斯切拉兩位車手可能全部離開；整個技術團隊也將按照阿隆索的意愿配置，同時，還將給予阿隆索“絕對一號”的地位。

　　在阿隆索宣布與邁凱輪車隊“分手”后，雷諾、紅牛和豐田車隊都與其傳出“緋聞”。但眼下，阿隆索的選擇面已經越來越窄。本周豐田車隊續簽格洛克，新賽季的駕駛座“滿員”；紅牛老板霍納也表示，他們與庫特哈德和韋伯都續簽了合同，阿隆索應該會回到雷諾。眼下的形勢是：除非兩屆世界冠軍愿意賦閑一年，否則新賽季只有去雷諾一條路。

　　雷諾老板布里亞托雷對于“回收”阿隆索很有自信，他表示，只有雷諾能給阿隆索提供最優厚的條件，包括根據阿隆索的意愿重建車隊、選擇車手陣容。“上賽季阿隆索選擇了邁凱輪，這是一個重大的錯誤。他以世界冠軍的身份前往那里，卻要跟一個新人競爭，這種關系是很危險的。我認為車隊應該堅定地支持一個車手。雷諾車隊將圍繞阿隆索設計戰術，這是我們的優勢。我認為，在這個階段阿隆索在乎的不是錢，錢對于現在的他來說，是最不重要的東西。”目前，雷諾與阿隆索之間的最大分歧在于合同期限：阿隆索希望簽一份只有1年的合同，然后在2009年前往法拉利；而雷諾則堅持至少簽2年。“分手再復合永遠是件困難的事情，過去一年在邁凱輪的不如意，也改變了阿隆索的性格，”布里亞托雷說：“我們會在本周內做出最后的決定，周三應該就會有結果。”

　　作為衛冕冠軍，雷諾車隊在2007賽季的表現令人失望，在積分榜上甚至排在寶馬車隊之后。眼下，雄心勃勃的布里亞托雷正在籌劃推倒重來，以阿隆索為核心組建一支新的世界冠軍車隊。目前F1業界普遍流傳：芬蘭人科瓦萊寧下賽季將前往邁凱輪，頂替阿隆索留下的位置；而老將費斯切拉能否留在F1，則要由阿隆索說了算。費斯切拉在接受采訪時表示：“我想留在F1，但現在我什么也不知道。車隊沒有與我談過未來，我只能等下去。”

　　(記者陸維皓)