以“奇跡”的名義奪冠,命運之神終于眷顧被稱為“爆缸王”的芬蘭帥哥。

　　經歷銀箭“七年之癢”，芬蘭人萊庫寧在紅色躍馬軍團找到自己的價值。“舒馬赫接班人”最終在巴西完勝對手，完成車王未竟遺憾。火紅戰幕下，新的“冰人時代”正式開啟。從衰神到福星，萊庫寧完成蛻變。

　　悲情過去式

　　在萊庫寧的詞典中，磨難與悲情，幾乎成為其F1生涯的主旋律。

　　2001年，從雷諾方程式帶著爭議“跳級”到了F1。那一年澳大利亞首站上，萊庫寧與阿隆索上演處子秀。2002年，當阿隆索轉入雷諾車隊成為試車手，萊庫寧已經在澳大利亞第一次登上了領獎臺。2003年的馬來西亞站，萊庫寧收獲第一個分站冠軍，身旁是還“默默無聞”的阿隆索。那段時間，無人懷疑，萊庫寧有朝一日將閃耀F1。

　　命運卻從此開起了冰人玩笑。以更凄美的方式破碎，“引擎殺手”的稱號從此伴隨他左右。

　　“不到最后一秒，一切都有可能”，萊庫寧用自己的“噩夢”一次又一次地驗證了這句話。邁凱輪車隊脆弱的賽車在芬蘭人瘋狂的駕駛方式前，故障頻現。奔馳引擎拉出的長長煙霧幾乎成了萊庫寧的“標志”，而各種匪夷所思的噩夢也紛紛纏上他。2005年的紐博格林，是最悲情的一幕：比賽進行到最后一圈，在冠軍位置賽車前懸掛突然斷裂，一頭撞上防護墻退賽。萊庫寧以一分之差憾失年度總冠軍。

　　二奪世界亞軍不能絲毫彌補心中的遺憾。或許最大的痛苦，不是夠不著桂冠，而是在離它無比近的地方，卻觸摸不到。

　　收獲現在式

　　從未笑得如此開懷，領獎臺上，冰人終于被勝利融化，一臉陽光燦爛。

　　一等七年，身上的戰服從銀色變成火紅。接過車王衣缽，當年稚氣的男孩眼角添了皺紋。站在老東家對面，他誓言，絕不放棄。

　　在賽季中段一度落后榜首26分。當許多人認為，他已經退出了“總冠軍競爭者”的行列時，芬蘭冰人始終堅定地說：我還沒有放棄。改變自己冒險瘋狂的開車方式，當人們開始感慨，曾經的冰人不見了時，萊庫寧卻用成績說明，改變是為了更完美的勝利。自匈牙利站后的六站比賽，冰人次次登上領獎臺，兩奪冠軍。正是這些努力，才有了“最終之戰”爭奪的資格。

　　將懸念留到最后，漢密爾頓“犯錯”有著偶然性，但沒有穩定的表現，萊庫寧絕對無法創造這一“奇跡”。發車憑借與隊友馬薩的配合輕松超越漢密爾頓，一路在馬薩身后不被拉開差距，不犯錯、不失誤，最終冰人贏來期盼已久的渴望。

　　憧憬將來式

　　在本站之前，法拉利宣布已與馬薩簽約至2010年。以巴西站的完美表現詮釋“最好的綠葉”一角，馬薩也贏得了冰人最由衷的贊美。賽后發布會上，萊庫寧始終親密攬著身邊的巴西人，更由衷感激道：“我和馬薩一起努力戰斗了整整一年，即便是在艱難時期，我們仍然團結在一起沒有放棄。最后我們發現，盡管曾經落后很多，我們知道我們可以贏得世界冠軍。”

　　攜手到2009年，冰人甚至打算在法拉利度過他今后的車手生涯，因為這里有他所想要的溫暖與成功。

　　盡管被欽點為“車王接班人”，但在很多地方，萊庫寧和舒馬赫依然有著太多的不同——比如他不可能在領獎臺上表演“舒米跳”，比如他常常被批評和車隊缺乏交流……但這就是芬蘭冰人。七年磨一劍，萊庫寧這一路走來不容易。也許，今晨的新的時代中，要的并不是舒天王的“拷貝”。相信未來仍是個群雄爭霸的時代，新科世界冠軍萊庫寧會成為其中不可忽視的存在。

　　(厲苒苒 馮歆)