與一年前形成鮮明對比，昨日的蒙扎，紅色不再是最強基調(diào)。

　　賽道上 勝負已分曉

　　昨日的蒙扎，法拉利紅已成為心碎象征。昨日完敗后，法拉利車隊在車手總冠軍以及車隊年度冠軍的爭奪中，已基本無望。

　　超輕載油和超重載油，或許早已從練習(xí)賽中窺視出了“預(yù)兆”，法拉利在排位賽為兩名車手制定了兩種極端策略，顯示出“背水一戰(zhàn)”的決心。然而，正賽中，策略尚未生效，“噩運”卻已降臨。

　　第八圈，車手馬薩早早進站，出站后僅跑了不到一圈就因后懸掛系統(tǒng)故障無奈退出比賽。法拉利車隊一向引以為傲的穩(wěn)定性，如今卻成了“心頭大患”。另一名車手萊庫寧盡管最終守住第三位置，但情況同樣糟糕。

　　速度慢了一大截，可靠性輸?shù)脧氐祝�策略也沒能創(chuàng)造“驚喜”。托德賽后總結(jié)充滿苦澀：“主場比賽沒能取得比Kimi的第三名更好的成績，實在令人失望。現(xiàn)在兩項冠軍的爭奪都變得十分困難。我們的目標是在接下來的比賽中做到最好。”

　　賽場外 間諜風波起

　　據(jù)悉，國際汽聯(lián)將在周四在巴黎舉行聽證會，屆時涉嫌使用法拉利機密技術(shù)文件的邁凱輪車隊將以被告者的身份出席。上周末，國際汽聯(lián)稱找到了可能對邁凱輪不利的新證據(jù)，如果罪名成立的話，邁凱輪將面臨被逐出F1的重罰。

　　意大利大獎賽前，意大利檢察院發(fā)文稱要對邁凱輪車隊進行調(diào)查。邁凱輪車隊隨即發(fā)表聲明，指責意大利有關(guān)方面故意破壞邁凱輪車隊的備戰(zhàn)。強勢“復(fù)蘇”，2007賽季中，快速與穩(wěn)定兩大因素讓邁凱輪一路領(lǐng)先，最后的“雙冠”似已唾手可得。然而這一切卻又與“間諜門”聯(lián)系在了一起，以致“老辣”的丹尼斯承認，自己正面對多年來“最最困難”的考驗。

　　笑到最后的才是勝利之王。可以說，“間諜門”將成為左右本賽季最終結(jié)果的最大變數(shù)。（厲苒苒 馮歆）