中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)重慶晚報(bào)報(bào)道，澳洲站的奪冠，其實(shí)并未讓芬蘭“冰人”萊科寧輕松多少，因?yàn)樗{駛的那部紅色法拉利的引擎，實(shí)在是讓人擔(dān)心。這次在馬來(lái)西亞的比賽，他就遇到了麻煩。
在澳洲站正式比賽臨近結(jié)束時(shí)，萊科寧的戰(zhàn)車(chē)引擎就已經(jīng)出了問(wèn)題，所幸當(dāng)時(shí)優(yōu)勢(shì)太大，阿隆索無(wú)法實(shí)現(xiàn)反超。來(lái)到雪邦后，法拉利高層經(jīng)反復(fù)考慮還是決定不更換引擎，因?yàn)閴|底發(fā)車(chē)的代價(jià)實(shí)在太大。這個(gè)決定也使得昨天的萊科寧基本喪失了沖登的欲望。由于擔(dān)憂(yōu)引擎毛病，“冰人”全場(chǎng)都未發(fā)起決定性沖鋒，他以一場(chǎng)極為平淡的表演結(jié)束了自己的雪邦之旅。
法拉利2號(hào)車(chē)手、他的隊(duì)友馬薩認(rèn)為：盡管未能在比賽初期反超漢密爾頓成功，但是他對(duì)此沒(méi)有遺憾。
“兩位邁凱拉倫車(chē)手的發(fā)車(chē)非常好，在過(guò)第1個(gè)彎道之后就占據(jù)了有利位置，這比我們要好，”馬薩在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我試圖反超，但是在第2個(gè)彎，為了避免撞上前面的阿隆索，我選擇了剎車(chē)，漢密爾頓找到了一條最佳線(xiàn)路，向我發(fā)起了攻擊。我對(duì)我所作的沒(méi)有遺憾，因?yàn)橛行⿻r(shí)候你必須得這樣做。這次沒(méi)能成功，但是我希望下一次會(huì)能成功�！瘪R薩堅(jiān)信，“下一場(chǎng)比賽我們會(huì)卷土重來(lái)。”
