中新網10月23日電 據華奧星空報道，2006年F1大獎賽收官之戰今天凌晨在巴西因特格拉斯賽道開戰，經過71圈的比賽之后，法拉利車隊的巴西車手馬薩以1小時31分53秒751拿下自己職業生涯的第2個分站賽冠軍，同時也是巴西車手時隔13年之后重新在本土奪冠，而本場比賽后即將退役的車王舒馬赫最終獲得第4名。

　　雷諾車隊的阿隆索本站比賽奪得亞軍，他以積133分的成績，蟬聯F1世界冠軍，同時雷諾車隊也蟬聯了車隊年度總冠軍。本站比賽結束后，F1將結束一個時代。這是“車王”舒馬赫職業生涯的最后一場比賽。另外在下賽季米其林輪胎和考斯沃斯引擎也將退出F1賽事。明年的比賽，將采用單一輪胎賽制，米其林的競爭對手普利斯通成為唯一輪胎供應商。考斯沃斯引擎也因為耐用度問題，遭到各個車隊棄用。

　　在昨天的排位賽中，馬薩以1分10秒680，拿到桿位。萊克寧、特魯利分列2、3。阿隆索第4，費斯切拉第6。由于舒馬赫的賽車在第三階段發生故障，退出了排位賽，最終只能排在第10。

　　五盞紅燈熄滅，發車后馬薩守住了第一的位置，韋伯的賽車遭到隊友羅斯伯格碰撞后尾翼脫落，退出比賽。第10位發車的舒馬赫上升到第8。同時羅斯伯格的賽車滑出賽道撞上護墻，賽車撞成碎片，安全車出動。比賽剛剛開始，威廉姆斯車隊的兩名車手雙雙退出，最后兩部搭載考斯沃斯引擎的賽車完成使命。

　　在安全車帶領了5圈之后，比賽恢復正常。第8圈，舒馬赫突然加速超過費斯切拉，但是費斯切拉頑強的守住位置，與舒馬赫的賽車發生輕微碰撞。左后輪胎爆胎，他不得不駛回維修站更換輪胎，出站后排在第20位。第12圈，拉爾夫退賽。13圈過后，退賽車手有：庫塔、特魯利、拉爾夫-舒馬赫、韋伯和羅斯博格。18圈過后，馬薩領先第二名萊科寧10秒067。舒馬赫排在第17位。

　　第24圈，馬薩第一次停站。出站后排在阿隆索和巴頓之后。2圈之后，巴頓和阿隆索分別進站，馬薩重回第一。30圈過后，馬薩領先第三的阿隆索18秒888。舒馬赫上升到第13位。1圈過后，舒馬赫超過多恩伯斯。第35圈，德拉羅薩進站，他成為最后一個進站的車手，他的戰術是1次進站。阿隆索上升到第二位。舒馬赫超越海菲爾德，上升到第8位，1圈過后他創造了1分12秒438的單圈最快成績！第41圈，舒馬赫輕松超越庫比卡。

　　第47圈，舒馬赫第二次進站。50圈過后，舒馬赫超過巴里切羅，排在第7位。第52分，馬薩第二次進站。出站后仍然排在第1位。第54圈，阿隆索第二次停站。比賽最后10幾圈，舒馬赫一直處于費斯切拉之后，第62圈，舒馬赫超越費斯切拉，同時費斯切拉也將賽車駛出賽道。第64圈，海菲爾德賽車失控，撞上護墻退出。第68圈，舒馬赫在塞納彎，超越萊科寧，上升到第4位，第70圈舒馬赫刷新了1分12秒162的單圈最快成績。

　　舒馬赫在排位賽發生故障，又在剛剛發車發生碰撞的情況下在第17位，一路直追到第4位。車王的最后一場比賽如此經典。再見，邁克爾！(張天龍)