本周，全球頂尖車手再次匯聚2010年F1中國大獎賽，并將在周末為廣大車迷上演刺激的巔峰駕馭。昨天，2009年度F1車手總冠軍巴頓參加了贊助商美孚1號的活動。在活動現(xiàn)場，他特別談到了與新隊友、同胞漢密爾頓的關(guān)系，并公開承認(rèn)兩人私交不深。

　　華西都市報：到了邁凱輪之后，你的表現(xiàn)不錯。今年的新規(guī)則對你有什么影響？

　　巴頓：事實上我覺得硬件方面總體來講車要表現(xiàn)好，車要開快，車也要可靠，在如今的賽車賽事當(dāng)中，可靠性非常重要。在國際汽聯(lián)出臺禁止在比賽過程中加油的新規(guī)定后，贊助商美孚1號就根據(jù)車隊的要求對燃油和潤滑油的配方都進行了改進，以期減輕車身重量、減少發(fā)動機磨損，提升了發(fā)動機燃油經(jīng)濟性，希望在未來可以做得比現(xiàn)在更好。

　　華西都市報：對于周末的比賽有什么期待呢？

　　巴頓：拋開天氣的因素，我們的車本身也在不斷改進。資格賽的時候可能會有困難，因為我們與紅牛和法拉利還是有一定的差距。但是我們要迎接挑戰(zhàn)，我們當(dāng)然有勇氣去做，所以我對這個周末還是很期待的。

　　華西都市報：現(xiàn)在邁凱輪車隊是

　　有兩個世界冠軍的團隊，你和漢密爾頓的關(guān)系如何？

　　巴頓：我比他大四五歲，我們是很熟悉的，我們也意識到我們現(xiàn)在在這樣的強隊，必須要各自表現(xiàn)出我們最好的能力。當(dāng)然了，在比賽中我們也是競爭對手，我們是良性競爭的關(guān)系。

　　華西都市報：在比賽中，你會給漢密爾頓讓車嗎？

　　巴頓：不會。我說的這個良性競爭的關(guān)系，表明我們會為車隊奪冠而通力合作，但賽車畢竟是車手之間的速度競爭，所以我是不會讓車的。讓車違反了賽車本身的精神和規(guī)則。

　　華西都市報：在生活中，你與漢密爾頓有什么交流嗎？

　　巴頓：我和漢密爾頓在賽后也有很多時間相處，比如到車場做測試，參加各種活動，但在私人生活領(lǐng)域沒什么交流。我們住在不同的國家，他在瑞士，我在摩納哥，分居兩地，所以說不太可能有時間坐下來醞釀我們之間的友情。